外观造型方面，全新MG7依然延续了MG品牌年轻与运动的基因，保留了现款车型设计风格的同时，轿跑车型的特征更为明显，从A柱开始下滑的流线与车尾相连，形成优雅的溜背造型。全系标配的自适应三段式电动尾翼优雅中增添了几分运动气息。而前脸下压的车头和大口径进气格栅相组合，犀利又充满运动感。 车身侧面，双腰线的设计更能让人感受到肌肉线条感，运动气质再次显现。无边框车门的设计让运动的同时又增添了一丝精致。车尾仍采用贯穿式车尾灯设计，搭配四出排气，更符合当下年轻人的审美。值得一提的是，新款MG7新增冰岛蓝配色，时尚感提升。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为4884/1889/1447毫米，轴距为2778毫米。 走进车内，MG7内饰整体设计简洁，但更侧重运动的包围感，相比在售款，智能化能力的提升是全新MG7的最大升级之处。新车全系标配高通骁龙8155旗舰芯片，并采用元神智舱 AI 语音大模型，自然语音交互能力提升；全系标配全场景手车互联，可支持Hicar、CarLink、Carplay，手机车机无缝衔接；全系标配安卓生态应用宝，海量应用即点即用。此外，车内还配备全景天窗及256色氛围灯并全系标配可调式高性能运动排气声浪，让驾驶者能在静谧与激昂之间自由切换。 全新MG7智能驾驶能力也获得大幅提升，全新MG7配备了 NGP高阶智能辅助驾驶系统。该系统搭载 23 个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，可实现包括 ISC 智能巡航系统、ALC 智能变道辅助系统、ACC、AEB 等 22 项高阶辅助驾驶功能。 此外，新车以“全系标配”为核心主张，将自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排、8155芯片及AI大模型等一系列以往仅见于高端轿跑的配置，全面覆盖全系车型；更把E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高端驾控配置下放至15万内，真正实现“轿跑平权”与“技术平权”。 动力方面，MG7 2026款提供1.5T和2.0T两种选择。其中，2.0T版匹配9AT变速箱最大功率261马力，峰值扭矩405N·m，零百加速仅需6.5秒。1.5T版提供 188 马力和 300 牛?米的动力输出，采用7速湿式双离合设计。 MG7 2026款的到来，不仅标志着MG7车系在中国轿跑领域的再度进阶，更是MG技术平权理念在燃油轿跑领域的一次全面革新。期待MG7的市场表现。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
