盖世汽车讯 丰田汽车计划推出一款全新入门级车型，车名或将重启停用27年的“斯特瑞特”，以替代已于2023年停产的帕索(Passo)与布恩(Boon)。该车预计于2027年秋季全球首发，将采用丰田TNGA平台，而非原定由大发主导开发所使用的DNGA平台。这一调整源于2024年大发认证不正问题后，丰田对小型车开发体制实施的全面重构，相关项目随之重新启动并转为丰田主导开发。 斯特瑞特初代车型于1973年上市，第五代于1996年发布，1999年终止生产。此后该名称未再使用。新车型定位低于现款雅力士，预计车身尺寸为全长3670毫米、全宽1665毫米、全高1525毫米，较帕索长约20毫米，较雅力士短约270毫米。基础版搭载1.0升直列三缸发动机，最大输出功率约70马力；混合动力版本预计配备电动机，售价区间约为130万日元至190万日元；GR高性能版本将搭载新开发的1.3升直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率预计超过150马力，售价约260万日元。 外观设计方面，据现有信息推测，新车前脸将采用以直线为基调的“锤式”LED大灯，下格栅横向延展至车体两侧，底部集成粗壮的护板结构，侧身则突出宽体感明显的轮拱造型。该车将面向日本国内市场开发，作为帕索/布恩的直接继任者，填补丰田在入门级紧凑型车细分市场的空缺。目前丰田尚未就该项目发布官方声明，亦未确认车型命名、技术规格或上市时间表。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
