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奇瑞iCARV23预告图发布,宝骏悦也的对手来了

来源:易车网   发布时间:2024-04-20 07:28   阅读量:7026   

奇瑞子品牌iCAR的第二辆量产车预告图来了,该车命名为“iCAR V23”。

车辆的设计风格类似于奔驰G级,也有些铃木吉姆尼的味道,不过越野车的风格倒是基本相同;如果一定要找出风格近似且未来产品定位会有重叠的车,笔者认为宝骏悦也Plus才是真的像。

先来看iCAR V23的预告图。

关键参数

奇瑞iCAR V23的标准大致为:

  1. 后置后驱
  2. 双电机四驱
  3. 最高续航501公里

有了这三点就足够了。

两驱版用后驱架构会带来一些驾驶乐趣,对于主要用于通勤代步而不去越野的用户说已经足够;反之,有了四驱版则能满足轻越野用户的需求,一台没有四驱的SUV总会感觉少了些什么,亦或者感觉有些“绣花枕头”,所以iCAR V23确实没有令人失望。

501公里的续航里程不算长,但是只要它的价格合理是则不算短。

这台车的价格不难预测,因其车身尺寸小于iCAR 03,很有可能是一台小型硬派风的“方盒子”;那么iCAR 03就是这台车的定价参考,该车后驱版指导价为10.98、11.98、12.98万元,旗舰版续航501公里,中、低配版本续航401公里,后驱版的iCAR V23起售价很有可能低至8万元左右,续航里程大概率也是401公里起步,501公里的版本可能在10-11万元区间。

重点预测四驱版:

iCAR 03四驱版的售价为13.98、15.98、16.98万元,低配版续航472公里,中、高配版本续航501公里。

那么iCAR V23四驱版的售价则可能在11~13万元的价格带里,在这个范围内是合理的,想要轻越野能力就去选iCAR V23,想要大空间和后驱的驾驶乐趣还有iCAR 03后驱版或四驱低配版。总而言之,愿意选择“纯电方盒子”的准用户不需要去看其他品牌就对了,这是奇瑞汽车的聪明之处。

宝骏悦也

笔者曾经提过这样的建议:

  • 推出三门四驱版或提供后驱版后桥差速锁选装
  • 五门版售价在8~10万元区间,另推出售价超过10万元的四驱版

四驱版的作用是拉升产品和品牌定位,同时为需要轻越野能力的用户提供可选项,其必然能起到同步提升销量与品牌评价的作用。只不过宝骏品牌方面似乎没有关注过,直到今天仍然在自顾自的更新着宝骏悦也PLUS的新车动态,但是这台车仍然没有上市。

再等下去黄花菜都要凉了。

宝骏悦也PLUS的基本型参数已经确认,其搭载的是后置75kW的电动机,预计会低于奇瑞iCAR V23;纯电续航里程是401公里,预计会与iCAR V23低配版相同,而三门版宝骏悦也的指导价已经要7.98-8.98万元,五门版的价格会是的多少呢?如果三门版的价格不下调,五门版的价格就有可能在9~12万区间,其价格已经一定程度的重叠紧凑级的iCAR 03。

现在的奇瑞直接“截胡”,iCAR V23的价格如上所述,多大概率会在8~13万元左右,其中还有可能包含四驱版本。

结语:

现在看宝骏悦也只有四个字的感受,那就是命运多舛,同时也有些后知后觉;宝骏最先推出了K-CAR风格的“小型纯电方盒子”但久久不推出四驱版,在友商小型到紧凑级SUV陆续降价的阶段里,近期没有看到任何关于产品价格的动态。现在的奇瑞iCAR V23几乎打到了家门口,如果新产品再不加速上市,系列产品价格再不进行调整的话,或许对于新宝骏的期望会落空。

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责任编辑:顾晓芸

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