今年以来，国内新能源汽车市场持续“价格战”以及“油电同价”现象普遍化，对小型纯电动车市场无疑带来不小的压力，其直观感受就是曾经一些热销车型即使大幅度降价，也没有扭转销量腰斩势头。 小型纯电车市场真是无药可救了吗？如果仅从一两款产品来看，它们今年的表现是与前两年市场火爆时形成极大反差。但是从市场整体来看，那就未必了。 市场总量没多大改变，市场还是那个市场，但正如那句“风水轮流转”的老话，曾经的头部品牌车型如今已被新选手超越。如果厂家再不及时在产品上转型、提升，那么被淘汰出局也是迟早的事。 功能型纯电微型车出现颓势？ 今年8月份，宏光MINIEV销量为15844辆，虽然拿下了8月份微型车排行榜第一的位置，但这个数据与此前最高月销超5万辆的表现，还是有着非常惊人的落差。 从之前稳居国内纯电动车销量排名的头部，到如今销量持续下滑，宏光MINIEV的遭遇也说明了国内纯电动车“哑铃式”市场格局的变化。 而造成这种现象的主要原因有两条:首先购买这款车的消费群体，很大一部分是为了解决基础的代步需求，而随着消费升级，更多“油电同价”的新能源车型出现，这一类用户群体有了更多选择。 其次，今年受新能源汽车价格战影响，一些紧凑型新能源车价格降到10万元以下，A0级纯电车的价格优势进一步凸显，由此让微型纯电车在价格上失去不少竞争力。 海鸥分割小型纯电动车市场 对于小型纯电车市场来说，比亚迪是最大的搅局者。随着比亚迪海鸥的上市，对同行的杀伤力极大。该车售价7.38万元起，与一些微型纯电动高配车价格产生了交合不说，海鸥拥有的2500mm轴、305km和405km两种续航里程以及全系标配4安全气囊、ESP、快充等十二项配置，为消费者带来超值价值的同时，也直接将其产品力拉爆。 从今年上半年开始，有着主角光环的比亚迪海鸥上市后，充分发挥出开挂模式，销量持续走高。今年8月份，海鸥销量近3.5万辆，进一步压缩微型纯电动车的生存空间。 增续航走个性化自救路线 在内卷的新能源市场，要想活下去就需要在产品力上提升。对此，同级车型将海鸥这一强有力对手作为标杆。针对海鸥最高续航405km，五菱缤果410km续航版车型在9月25日正式上市，该车售价8.88万元，CLTC纯电续航达到410km。 此外，前不久江淮钇为3冠军版也正式上市，该车售价9.99万元，更加拥有505km的超长续航。 五菱缤果与钇为3冠军版的推出，都有着明显的针对性，那就是对标海鸥，而海鸥能否抵挡了来自同行的群攻压力，还有待观察。 而相比之下，还有一些品牌在微型纯电动车上开启了个性化之路，其中比较有代表性的就是宝骏悦也、熊猫骑士版的推出，两款车型在外观上极具越野SUV风格。 这里以吉利熊猫骑士版为例，该车车身尺寸为3135*1565*1655mm，轴距达到2015mm，方正的前脸搭配黑色进气格栅和圆形复古LED大灯组,呈现出硬朗风格。车身侧裙、爬梯以及车顶行李架的熏黑处理，为车辆增添了越野SUV的风格——对于年轻人来说:不仅需要一款城市代步工具，更是让自己的出行生活过得不单调。而熊猫骑士版官方指导价仅5.39万元，很容易激发年轻人的购买欲。 在《车壹圈》看来:经过几轮洗牌，市场蛋糕被头部品牌瓜分，小型纯电车市场走势将会更加明朗。尤其是今年随着小型纯电车被“价格战”冲击，失去价格这一大亮点后，产品体验感的重要性被进一步放大。 纵观当下新能源汽车市场的内卷程度，最终将取决在产品。如果在价格上不能抗衡，那么就想办法在同级产品中形成有力的差异化。不管是五菱缤果、钇为3冠军版提高续航，还是宝骏悦也、熊猫骑士版的错位竞争，都体现出差异化、个性化的产品思路，因此很值得期待。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
