以“智能网联”为主要特征的新技术革命，正在重塑汽车行业。 众所周知，当前全球新一轮科技革命方兴未艾，在“新汽车”浪潮下，智能技术、信息技术与汽车行业深度融合，汽车产业结构也发生着颠覆性的变化。在新技术的推动下，数字技术正重塑汽车产业新模式，赋能产业转型升级，软件定义汽车的新时代正在加速到来。 在全新的竞争环境下，汽车产品的进阶也更注重场景化、智能化发展。对消费者而言，他们手握智能手机、享受5G上网，同时体验着智能家居、移动终端等的协同互通。在万物互联的背景下，对于“移动出行空间”他们也有着更智能的需求。 在上汽大通MAXUS看来，相比于轿车和SUV车型，能够满足多人出行需求并且能容纳多样化智能设备的MPV已成为“智能空间”的最佳载体。
作为MPV专家，深耕细分市场十余载，上汽大通MAXUS在智能技术领域也成果颇丰。据介绍，成立11年以来，上汽大通MAXUS的科研团队已从300人发展到如今的超2000人，同时知识结构的调整也已完成， 拥有超过300人的电气化队伍和700余人的软件人才，以最高效精益的组织，勇立行业“软件定义汽车”的潮头。 如今，在技术赋能品牌的当下，上汽大通MAXUS也带来“TECH DAY技术平台公开日”，展示了品牌极具前瞻性和独创性的MPV智能化、电动化创新技术成果，致力于给出“高端乘用”新注解。 技术赋能，打造MPV产品标杆 “以用户需求为研发起点，上汽大通MAXUS已在智能化领域积聚了惊人的爆发力。”据上汽大通MAXUS介绍，品牌已具备智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能控制、智能升级五大智能自主研发实力，不仅打造出全域互通智能座舱技术，还在智能驾驶领域打造出纯电L4自动驾驶MPV，以多项“技术突破”在MPV领域掀起一场关于多人智慧出行变革的“巨浪”。
其中，MIFA 9和G90便是上汽大通MAXUS最新技术成果的结晶。贯穿式大屏、超高精感知识别系统、“最强大脑”超级芯片、高度自动驾驶……这些关于未来汽车的构想，也从理想走进了现实。 如何为MPV多人出行打造舱内交互体验？上汽大通MAXUS以多屏互动、画中画、灵动控制三套座舱产品，为多人出行车内空间营造出内容分享、互相关爱和灵动控制。 据悉，MIFA 9和G90均率先搭载了三联屏智能网联娱乐系统，二排也配备独立的高清触控椅背屏，拥有全栈自研的后排独立智能网联系统“蜘蛛智联”，能够实现舱内全局共享互通的“多屏互动”。
例如，可以把地图界面自动流转到仪表界面，释放更多中控屏的空间，副驾屏内容可分享至车内其他屏幕，后排屏幕内容可以向前分享。前后排乘客皆可实现或语音或触屏“一键控全车”，每块独立屏幕也支持多功能利用的“画中画”功能。 此外，多模感知技术的应用，也带来了多重车内的灵动控制。通过人脸识别即可实现智能迎宾，联动座椅个性调节；当用户不方便起身的时候，可以通过眼动跟踪，实现盲操控制。 而在乘坐舒适度方面，MIFA 9二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动12向调节，三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm，让车内每一位乘客都是“VIP”。
智能驾驶方面，2022年上汽大通MAXUS发布了辅助驾驶、江浙沪行政区域内的领航智驾、自动泊车3大类产品，针对海外市场也发布了基于Mobileye Q4的辅助驾驶。 根据规划，今年初，上汽大通MAXUS还将发布全国32万公里城际城快、结构化道路的领航智驾，进一步优化下匝道、汇入主路的成功率，以及人机共驾的交互体验。同时优化泊车算法，提高可泊车位释放速度，进一步降低对车位的空间要求10-20cm。
不仅如此，上汽大通MAXUS还研发了纯电L4自动驾驶MPV（RoboMPV），集成了BEV感知算法，具备领先的感知精度和视域广度、优秀的长尾效应应对能力，专为高端商务出行打造极致的交互体验，将“大通技术”拉到全新高度。 打造新产品，树立MPV“高端乘用化”标签 除拥有前瞻技术赋能外，上汽大通MAXUS旗下MPV产品均由乘用车平台打造，在MPV动力性、燃油经济性或新能源节能性、整车安全性方面都刷新了乘用MPV新基准，助力多人出行生活更添品质感、精致感、科技感。 在技术平台公开日上，品牌也展出了上汽“星云”纯电专属系统化平台架构。该架构是整合上汽集团领先资源，不断迭代进化打造的“超级技术底座”，基于该架构打造出的MPV，也高度演绎出了一款MPV车型的乘用化属性。
具体来看，作为多人出行场景下的首选，大载重对MPV车型的续航能力提出极大考验，纯电也对续航提出了考验，想要摆脱充电焦虑和里程焦虑，“换电”是方便的补能方式。 基于此，上汽大通MAXUS通过魔方电池和补能方案，布下了品牌“换电”的大局。在“星云”纯电平台的加持下，品牌攻克电动化核心技术，建立MPV领域全新生态，成为“首家”在MPV领域实现换电补能的车企。 据介绍，超薄纯平的上汽“魔方电池”，突破“立式”电芯布局的局限性，打造“卧式”电芯布局，能够实现超高集成度、超长寿命、“零热失控”安全防护三大优势，以及“可充可换可升级”的补能理念，使用魔方电池的车辆可以在短时间内完成换电操作。 在技术的赋能下，目前旗下纯电MPV已拥有出色的续航能力，以MIFA 9为例，其CLTC续航里程超560km，只需30分钟即可充满80%电量。
值得一提的是，为了提升纯电用户的出行体验，上汽大通MAXUS还将在“超长续航”优势基础上推出“快速补能”新方案，并计划在今年一季度将该技术在旗下高端MPV车型上落地，可实现2分30秒极速整车换电，全面解决用电烦恼。 不仅如此，上汽大通MAXUS还将推出车电分离解决方案，为用户出行场景带来更多想象空间。据悉，为了将“换电补能”从梦想走进现实，上汽大通MAXUS已依托中石化、中石油全国5万余座加油站布局补能换电网络，实现充换无忧。 与“星云”一道亮相的还有上汽“珠峰”机电一体化架构，它是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，助力上汽大通MAXUS打造出真正的乘用化全球车。G90便是基于上汽“珠峰”架构打造的机电混合五星MPV产品。 同时，上汽大通MAXUS自研的“上汽大通·轩辕动力技术”也与“珠峰”机电一体化架构发挥出极致性能。这套动力总成由上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，已落地在全新SUV车型领地上。
可以看出，深耕MPV领域近十年，上汽大通MAXUS已凭借柔性化、定制化、拓展能力等深受消费者欢迎，成为“MPV专家”。据了解，2022年全年品牌持续领跑MPV赛道，成为国内MPV市场上的领军品牌。 根据规划，接下来，上汽大通MAXUS还将持续为用户打造更好用的多人出行产品。未来，上汽大通MAXUS将继续加大在超强动力、智能进化、舒享空间、极致性能上的研发投入，让消费者在大通的车型上看到更多的先进技术创新和迭代。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
