在2023成都国际车展上，宝马多款新车正式上市，包括i7 M70L、M760Le(181.9万元)、XM50e(146.8万元)、XM Label Red限量版(280万元)、新款X5(61.5-80万元)、全新iX1(29.99-33.99万元)。 首先来看7系新增的两款车型:M760Le搭载插混系统，外观获得运动套件加持，搭配双色车身凸显旗舰定位。尺寸方面，M760Le长宽高为5391/1950/1548mm，轴距3215mm。 动力方面，3.0T发动机+P2电机+8AT变速箱的综合峰值输出达420kW、800N·m，百公里加速4.3s，极速250km/h，纯电极速140km/h，18.7kWh电池提供84km的WLTP纯电续航。 i7 M70L定位纯电动大型轿车，外观采用诸多M专属设计元素，如M专属后视镜、带M徽标的双肾中网、前翼子板M标识，配以定制化双色车漆，运动风格充分展现，凸显出旗舰定位，风阻系数也低至0.24。 内饰在细节处融入一些运动元素，比如M徽标、运动座椅等。动力搭载第五代BMW eDrive电驱系统，双电机四驱综合峰值输出545kW、1100N·m，破百仅需3.7s，极速250km/h。电池容量101.7kWh，CLTC纯电续航超600km。 作为XM入门版本，XM50e采用了圣保罗黄色为主色调，与多处黑色高光细节装饰形成鲜明对比。配合可选的23英寸M轻合金轮圈，进一步强化个性运动属性。动力搭载3.0T双涡轮直六引擎+P2电机组成的插混系统，综合峰值输出350kW/700N·m，破百加速5.1s。 XM Label Red限量版采用经典的红黑色搭配，巨型的双肾中网、车窗轮廓、轮圈都被红色的装饰线条修饰，其余部分全部黑化，中网还有专属红色徽章，彰显宝马在售最贵的身份。内饰同样采用红黑搭配，在中控屏下方有“1/500”的限量标识。 搭配独特的双拼色座椅以及断面效果的碳纤维装饰，左侧拨片还有Boost Mode标识，启动后激活超增压模式。动力搭载升级版4.4T双涡轮V8引擎+P2电机，综合峰值输出550kW、1000N·m，匹配8AT变速箱以及xDrive全时四驱，0-96km/h加速仅需3.7s。 身为中期改款车型，新款X5推出六款配置。外观方面，前脸着重改进了头灯组和前杠造型，取消了天使眼灯环，简化为箭头样式的日行灯。同时前杠加入银色饰环勾勒进气口，两侧则是小尺寸的导风槽。值得一提的是，双肾格栅下方的饰板可以选择黑色材质，配合同样为亮黑的饰环和导风槽，呈现出近似于M系列的犀利观感。 侧面主要调整了前翼子板进气口装饰的样式，轮圈提供21/22英寸可选。尾部尾灯取消了示宽灯环，改为箭羽式示宽灯带。后杠将反光灯板下沉，加入了银色下护板和方形双边共两出的排气装饰，看上去也更显硬朗。尺寸方面，新车长宽高为5060/2004/1768(1776)mm，轴距3105mm。 内饰整体布局并未调整，换装了双联屏和iDrive 8.5车机系统，15色氛围灯带与空调出风口融为一体。中央通道重新布局储物空间，取消水晶挡杆，看上去更加简洁干练。动力依旧搭载2.0T/3.0T发动机，搭配48V轻混、8AT变速箱和四驱系统，最大功率分别提至211kW和311kW。 身为全新X1的纯电动版本，iX1纯电版本iX1，油改电的新意在外观上并没能体现多少。前脸主要是将双肾格栅封闭处理，同时加入渐进式变化的点阵式装饰，这一点与宝马iX如出一辙。侧面变化几乎没有，唯一可辨别的就是左前翼子板的充电接口。至于尾部，除了尾门左侧车标，其余一模一样。尺寸方面，新车长宽高为4616/1845/1641mm，轴距2802mm。 ?配置方面，全系标配四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口，可选配205W的12喇叭哈曼卡顿音响，车内设有摄像头，车主可将车内照片同步至绑定的手机，或者通过My BMW应用程序的远程功能查看车内状况。动力配备前后双电机四驱系统，最大功率313马力，最大扭矩493N·m，破百仅需5.7s。电池容量64.7kWh，纯电续航450km，支持130kW直流快充，半小时补能10-80%。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
