1月9日，吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布了12月及2022年全年的销售数据:12月乘用车销量为146，017辆，吉利汽车2022年全年累计总销量达1，432，988辆，同比增长约8%，连续6年产销突破百万辆。 2022年，吉利汽车全面转新，加速“新四化”转型，成就“智能吉利2025”战略。通过在电动化、智能化等领域不断加大投入和深度布局，新能源渗透率翻番，品牌价值持续向上突破，全球化进程加速。2023年，吉利汽车集团制定了165万辆的销售目标，其中新能源汽车的销售目标比2022年实现的总销量增长100%以上，以更坚定、更快速地推动向电动化、智能化、全球化转型，不断提升市场份额，全面进入智能电动吉利发展新时代。 新能源销量爆发式增长，普及率同比增长三倍。 2022年，吉利汽车集团新能源转型成效显著。构建了纯电、混合电、电交、甲醇等多技术路径并行发展的电气化体系，实现了销量和普及率的双增长。12月新能源销量为44550辆，环比增长约29%，新能源月度渗透率达到30.5%。集团全年新能源累计销量达328，727辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年增长3倍，远高于行业平均增速，月度新能源渗透率已多次超过30%。 在纯电领域，极地氪和几何纯电系列形成差异化合力，全力发力纯电市场。其中，时尚智能纯电动系列几何12月销量18728辆，环比增长超35%，全年累计销量达149389辆，同比增长170%，成为吉利汽车新能源增长的关键驱动力。2022年，几何推出两款新品，几何G6/M6。全系标配鸿蒙系统研发的几何超级电动智能座舱。以“超跑真学霸”的实力，实现了所有用户都能享受的智能体验，也意味着几何汽车的智能化改造开启新篇章，为吉利在新能源和纯电领域带来新的市场增量。 智能纯电动品牌ji氪旗下首款豪华猎装轿跑ji氪001，12月交付11337辆，同比增长198.7%，全年累计交付71941辆，超额完成年度交付目标，连续蝉联中国品牌30万元以上纯电动汽车销量冠军，平均订单金额超过33.6万元。以“吉氪速度”不断引领新势力第三赛道新模式。氪的第二款车型，全球首款原厂纯电动豪华MPV——氪009，瞄准六大豪华车市场，将于2023年1月开始交付，不断丰富高端纯电动产品矩阵。 在混动领域，今年是吉利汽车的雷神元年。雷神智能混合动力系统布局不断完善，已完成雷神智能混合动力平台、智能变频混合电驱动、高效发动机、电驱动系统等全部混合动力技术布局。吉利、雷克萨斯品牌全面赋能，雷神电动混动、雷克萨斯智能电动混动Lynk E-Motive等多款产品迅速上市。43.32%的发动机热效率和40%的发动机热效率，随着雷神混动技术的成熟和产品线的丰富，吉利雷神混动系列也将在2023年迎来销量爆发之年，成为吉利汽车销量新的增长点。 在换电领域，12月份瑞蓝汽车销售11323辆，环比增长约54%，全年累计销量56140辆。自今年品牌发布以来，瑞蓝汽车推出了以瑞蓝9为代表的多款可充可换纯电动汽车，并发布了GBRC晶体结构、胶囊电池等换电技术，拓展了200多个渠道，成功出口阿塞拜疆等海外市场。以“瑞蓝速度”全面开拓了换电市场，形成了吉利在换电赛道上的系统实力和竞争力。 在甲醇领域，吉利今年继续深耕甲醇汽车市场，推出了第四代帝豪醇电混合动力汽车，加速甲醇汽车的推广应用。 高端化、智能化，全方位推进，品牌价值向上突破。 今年，继CMA架构、雷神混动等领先技术和明星产品快速成熟后，中华之星、博越L、帝豪家族、岳斌酷派等主力车型持续热销，吉利品牌在新、向上方向取得突破。12月销量达101，369辆，全年累计销量超过112万辆。其中，“中华之星”高端系列12月销量达23037辆，2022年总销量为259087辆，占吉利品牌的23%；截至目前，中华之星高端系列累计销量近55万。此外，吉利品牌全新战略旗舰车型博越L 12月销量为13，572辆，环比增长34.3%。自10月底上市以来，博越L累计销量突破3万辆，加速了吉利品牌及其价值的提升。 作为全球新的高端品牌，柯灵品牌在全球市场的销量和品牌认知度也在不断提升。12月销量为21，988辆，环比增长超过21%。今年累计销量达到180，127辆。截至2022年，雷克萨斯品牌累计销量迈上80万辆新台阶，成为国内最快突破80万辆的高端汽车品牌。其产品线覆盖中高端市场，旗舰产品LINK 09进入30万元价格区间，产品溢价能力不断提升，创造了中国高端汽车品牌价值的新高度。与此同时，今年雷克萨斯用户生态圈不断扩大，雷克萨斯App注册用户突破220万，社交位置粉丝接近1000万，为中国汽车高端化、全球化发展提供了新模式。 同时，今年发布了Lynk E-Motive智能电动混音技术amp新设计全面加速新能源电动化转型。目前多款智能电动混合动力汽车，如LINK 01 EM-F、LINK 01 EM-P、LINK 03 EM-F、LINK 09 EM-P等。，已投放市场，为用户提供“安全、有趣、无忧”的新能源最优解决方案。接下来，林克将继续丰富新能源产品矩阵，加速实现2025年所有产品电动化的目标。 在智能领域，围绕“智能吉利科技生态网”，吉利汽车集团在智能驾驶、智能网联、智能驾驶舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术方面进行了全球化布局。，系统化的竞争优势不断显现。在智能架构和驾驶舱方面，今年吉利将约伯L等多款车型升级为GEEA2.0，这是一种功能域集中的电子架构，配合最新的高通8155车载芯片，实现智能驾驶舱OTA升级。几何G6/M6与华为强强联手，基于鸿蒙系统研发打造超级电动智能座舱，推动智能化成为主流纯电动市场发展新趋势。 氪空间推出全球首款专为无人驾驶移动出行开发的纯电动架构——郝汉-M架构，可接入L4级及以上智能驾驶系统，兼容多种无人驾驶技术解决方案。采用Vast -M架构的ZEEKR M-Vision概念车全球首发，将于2024年准备量产。与此同时，基于ZEEKR M-Vision概念车为知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车辆也在美国亮相。 在智能驾驶方面，吉利汽车专注于L2+和L3智能驾驶技术。新一代“NOA高级智能驾驶辅助系统”已应用于博越L，未来还将应用于雷克萨斯、吉利、几何的最新产品。用户可以通过FOTA订阅和升级不同的功能，驾驶体验也在不断发展。 在芯片与世界的融合方面，吉利汽车加快了国产化和自研芯片路线的部署。国内首款7nm车规智能座舱芯片“龙鹰一号”即将量产装车，“龙鹰一号展示车”已在武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首个赛道九大行星已成功上线，布局硬核科技生态，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加速构建立体化出行科技生态圈。 技术授权成为新增长点，吉利全球影响力持续提升。 2022年，吉利汽车集团充分发挥系统化、规模化、全球化优势，不断丰富海外产品矩阵，产品力和品牌力持续上升。12月，吉利汽车集团出口销量达19538辆，环比上涨约5%；全年出口总销量为198，242辆，同比增长超过72.4%。 2022年，吉利品牌深化了在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等地区的布局，在全球发展了379个销售服务网点。中东、亚太、拉美和非洲的终端实际销售额同比增幅均超过48%。Coolray、Azkarra(博越PRO)、Tugella(星月)占据各国细分市场前列；c几何成为以色列纯电动市场销量冠军。 与此同时，LINK品牌也加速了其“欧洲战略”和“亚太战略”。2022年，创新订阅模式共交付14，571辆，全球订阅量同比增长超过145%。截至目前，克林已在欧洲六个国家开设了10家体验店，订阅会员超过18万人，还在亚太地区开拓了以沙市场。克林01已经成为亚奥理事会的官方指定用车。截至目前，克林两年累计出货量已稳居中国品牌25万多款出口第一，克林09也将出海，进一步丰富出海产品矩阵，拓展全球化战略版图。 目前，吉利汽车集团已经进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段，正在利用国内外两个市场、两种资源，提升全球资源配置和整合能力，技术授权也成为新的增长点。2022年，吉利首次向汽车工业发达国家输出技术，通过入股雷诺韩国，共同研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效燃油动力总成技术。还将纯电动海浩瀚的架构技术授权给波兰电动车制造商EMP，共同开拓更广阔的市场。同时，宝腾与吉利携手迈入第七个年头，吉利战略输出多项产品和发动机技术，帮助宝腾实现销量增长，发力海外市场。吉利汽车凭借电动化、智能化等领先的技术优势，通过技术输出实现了自主技术的市场检验和价值认可，使中国汽车进入了更深层次的全球化发展新阶段。 2022年是全球汽车行业震荡与变革交织、危机与机遇并存的一年。电动化、智能化成为各大汽车公司的竞争点。吉利汽车在变革中积蓄力量，不断强化核心竞争力，更加坚定地推进“新四化”转型，通过技术创新、生态融合、共建共享、全球布局，实现持续稳定增长。2023年，全球汽车产业链和价值链将加速重构。吉利汽车将继续坚持高质量可持续发展，技术创新突破，构建强大的智能电动化体系和弹性供应链体系，持续推动汽车产业向电动化、智能化方向发展，为用户打造超越预期的未来智能出行体验。 点击展开全文。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
