随着端到端大模型、世界模型和VLA(Vision-Language-Action)成为智能驾驶的新一轮技术主线，自动驾驶产业的竞争，正在从算法能力逐渐延伸到数据、算力与仿真基础设施能力。 在近日举办的的第四届中国国际供应链促进博览会上，英伟达连续两年重磅亮相，展区以 CEO 黄仁勋提出的 AI 的“五层蛋糕”架构为主线，从能源、芯片、基础设施、模型到应用，逐层呈现 AI 从底层算力到产业落地的完整路径。 我们注意到，在“AI加速汽车产业转型”展台，展出了国内物理AI企业五一视界旗下51Sim，作为现场唯一的物理AI仿真方案，基于NVIDIA Omniverse NuRec打造的新一代数据驱动闭环仿真体系。 在 “AI 加速汽车产业转型” 主题展区，展出了国内物理 AI 企业五一视界旗下 51Sim的新一代智驾仿真平台SimOne4.0。作为现场现场唯一的物理 AI 仿真解决方案，该平台产品级融合了NVIDIA Omniverse NuRec，构建了面向L4 自动驾驶的数据驱动闭环仿真基础设施。 英伟达与51Sim联合展示，打通L4数据闭环关键链路 过去几年，高阶智能驾驶主要围绕规则算法和模块化架构展开，仿真更多承担验证工具的角色。而随着端到端模型和VLA逐渐成为行业主流，模型开始直接学习真实世界规律，研发逻辑发生根本变化。 新的模型需要的不再只是更多真实道路数据，而是能够持续交互、持续推演、持续训练的数据闭环。然而现实道路采集成本高昂，长尾场景极其稀缺，采集得到的视频数据大多只能回放，无法交互，也无法随着模型决策变化而演化，这成为当前车企研发效率的重要瓶颈。因此，越来越多车企开始将目光投向基于真实数据重建、世界模型生成和闭环验证的新一代仿真体系。 此次链博会上，51Sim与英伟达双方联合展示的核心能力，是基于NVIDIA Omniverse NuRec与SimOne4.0构建的下一代数据驱动闭环仿真体系。 真实道路采集的数据，可以快速完成神经场景重建，形成可运行、可编辑、可交互的高保真数字场景，并直接进入闭环仿真环境，实现模型训练与验证。相比传统人工建模方式，这种模式让真实数据真正成为可持续复用的数据资产，而不是一次性消耗品。 对于车企而言，这意味着研发流程从quot;采集—训练—测试quot;升级为quot;采集—重建—生成—训练—验证—再训练quot;的持续闭环，大幅提升数据利用效率和模型迭代速度。 从产品融合到生态协同，面向物理AI的合作正在持续深化 值得关注的是，近期51Sim已率先完成对NVIDIA最新开源世界模型Cosmos 3和VLA基础模型Alpamayo 1.5的产品级适配。 基于SimOne4.0重建完成的神经场景，可以进一步借助Cosmos 3进行泛化生成，实现天气、光照、交通参与者及长尾事件的指数级扩展；用户通过SimOne4.0，无需自建世界模型推理栈便可一站式调用Cosmos 3，让过去“一次采集、一条数据、一次使用”的模式，演变为一次采集、多轮生成、持续训练的全新数据闭环，放大真实数据的价值密度，使其成为可以持续增值的数据资产。这也让Alpamayo等VLA模型也可以直接在SimOne4.0中开展闭环仿真测试和推理验证。 SimOne4.0完成了整个Physical AI技术链路的工程化串联，构建起覆盖数据重建、场景生成、模型训练、闭环验证到量产交付的完整基础设施。这也意味着，双方的合作已经从单一产品融合，升级为面向世界模型与VLA时代的生态协同，共同推动智能驾驶从quot;数据驱动quot;迈向quot;世界模型驱动quot;，为物理AI的大规模产业落地提供坚实底座。 链博会之后，产业对话还将继续 据了解，6月30日，51Sim CEO鲍世强还将携手NVIDIA汽车行业开发者关系经理李博将开展《构建物理AI时代的仿真基础设施——NVIDIA Omniverse NuRec × SimOne4.0:重建、生成与闭环仿真的产业落地》线上研讨会，围绕物理AI时代需要怎样的仿真体系、真实数据如何进入闭环、NuRec与SimOne4.0最新能力，以及OEM量产落地实践四大议题展开深度对话，共同解析新一代智能驾驶研发体系正在发生的变化。 从产品融合到生态协同，从技术合作到产业共建，51Sim与NVIDIA正在共同推动仿真从研发工具升级为物理AI时代的基础设施，为智能驾驶、机器人及具身智能产业构建更加开放、高效、安全的底层能力，加速AI真正走向真实世界。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
