11月26日，ISO传来消息，由中国牵头制定的ISO 12214《道路车辆+汽车手控装置常规运动方向》国际标准正式注册立项，东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)负责技术牵头。这不仅是东风汽车长期深耕标准化工作的突出成果，也是中国汽车行业在国际标准制定上从“跟跑”到“领跑”的重要跨越。 ISO 12214是车辆手操作件常规运动方向的国际标准，随着汽车操作件的电动化和智能化发展，其技术要求亟需更新。该标准在国内的版本为GB/T 43382-2023，东风汽车作为主要参与单位，在国标转化过程中，充分结合中国国情对该标准进行了修订。2023年，东风汽车基于国标修订经验，正式向ISO/TC22/SC39提出ISO 12214的修订提案，并在2024年4月首次代表中国进行提案。此后，该提案经过东风研发总院和奕派科技组成的专家团队反复论证、调整，2025年5月，在ISO国际标准化会议第11次全体年会上获得全票通过。 东风汽车专家参会ISO国际标准化会议第11次全体年会 值得一提的是，作为国内车载人脸识别系统国家标准的主要起草单位，东风汽车还在全体年会上首次提出“车载人脸识别的研究进展及标准化构想”，建议将该技术纳入ISO标准的建议，成功引发各国专家的兴趣，获得了广泛认可。会议决定以中国牵头成立联合项目组，东风作为主要成员，深度参与标准的研究和制定。 东风汽车让中国技术方案在国际舞台上获得了认可 得益于在人机工程领域的深厚技术积累，东风汽车不断建设和完善人机领域的研发和标准体系，为旗下自主品牌事业快速发展提供了重要支撑，相关技术积累和工作成果也得到了业内广泛认可。目前，东风汽车已先后组织和参与了GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》、GB/T 17346－2023《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》和GB/T 17867－2023《道路车辆手控装置常规运动方向》等多项人机工程领域国家标准的制定。 “十四五”期间，在国标、行标领域，东风汽车牵头标准70项、参与267项，位居行业第一。在新能源、智能网联等新技术领域形成关键核心标准布局，与东风芯片、通信等技术课题深度融合，取得光纤以太网、芯片等新领域标准牵头的突破。2025年6月，东风汽车作为唯一整车企业，与中汽中心、华为等企业联合参与《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家标准制定工作，展现出在智能网联汽车技术领域的领先地位与央企责任担当。此外，东风汽车积极参与国际标准制定，拥有国际注册专家11人，承担5项国际标准研制，发布1项国际标准。 东风智能网联巴士行驶在武汉街头 从国内标准到国际标准，从技术跟随到技术引领，东风汽车的标准化之路见证了中国汽车工业的崛起。未来，东风将继续以科技创新为动力，推动更多中国方案走向世界，为全球汽车产业发展贡献更多“中国智慧”。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
