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零跑C11评测:无框车门很运动,还能看电影?同级市场中的卷王?

来源:易车网   发布时间:2024-03-16 02:46   阅读量:5808   

近几年自主汽车品牌的发展是很迅速的,并且随着新能源技术的逐步完善,现在的新能源在市场中的认可度也在逐渐提高。零跑作为自主汽车品牌,在市场中的销量也比较不错,虽然感觉质感稍档次稍微低了一些,不过售价确实很实惠。那么零跑C11作为一款SUV车型,它的综合实力表现如何呢?

通过外观来看,这款车型的前脸比较圆润一些,两侧前照灯圆润饱满,并且在灯组中间,有一条修长的镀铬饰条连接了两侧灯组,营造出了一种贯穿式灯带的既视感。而且两侧前照灯内部灯组排列整齐,点亮后的视觉辨识度还是挺高的。侧面比较修长一些,并且放眼望去整体显得比较宽大,不过车头过于圆润,看起来像10几年的老车一样。尾部比较宽厚,扰流板比较高挑,整个后包围也是很扎实的。

内饰比较简单,方向盘采用了双辐式设计,虽然有利于提升视觉上的美观度,但因为方向盘的凸起较少,所以在掉头、转弯的时候,我们没有足够的支撑,所以感觉上并不算太好,容易手出汗导致打滑。

除了传统的液晶仪表、中控屏幕外,这款车在副驾驶位置还嵌入了一块屏幕,我们开车的时候,副驾驶的乘客便可以打开看电影,防止无聊。

虽然新能源汽车跑高速,续航能力几乎是大打折扣,但零跑C11是有增程式版本的,所以跑高速也并不是什么难事情。那么我们上高速其实都比较喜欢开全速自适应巡航功能,能够让车辆按照设定的最高速度行驶,并且前方有车辆时还能自动减速,能够让我们开车精神不至于那么紧绷。毕竟精神紧绷的状态下开车,时间长了的话,是比较容易打盹的。这个功能的识别准确率还是可以的,即便是旁边车道上的车辆迅速变入我们所行驶的车道,我们车辆也能够迅速识别到,然后减速。

此外,我们在跑高速的时候,其实副驾驶是比较无聊的,有时候坐着坐着就容易睡着,而一旦副驾驶睡着,有可能会影响主驾驶也开始犯困。而副驾驶一旦有了打盹的情况,那么便可以打开副驾驶屏幕,找到一部好的电影看看,能够缓解无聊。而且在滑动屏幕时,屏幕并没有卡顿的情况产生,系统的流畅度是不错的。不过在副驾驶看电影时,要注意将声音调得小一些,不然会影响主驾驶的行车。

本款车辆的车身参数为4750*1905*1675mm,轴距为2930mm,行李箱容积为375—840L,车身参数表现还算可以,不过行李箱容积不算出色。

车辆采用了增程式动力与纯电动力两种版本,增程式电动机总功率200kW,总扭矩为360N·m,CLTDC纯电续航里程为180km、200km、285km、300km。纯电版本电动机总功率200kW、400kW,总扭矩为360N·m、720N·m,CLTDC纯电续航里程为502km、650km、580km。

总结:零跑C11的价格为14.98万-20.48万元,这样的价格,在同级别车型中,属于比较出色的,并且智能化水平比较高一些,但质感上还是略微欠缺的。

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责任编辑:杜玉梅

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