同样是年初，比亚迪在2024年再次给出“王炸”，那就是比冠军版价格还要低的荣耀版。虽然说这种变相降价的方式对于友商来讲确实很无奈，但是对于我们消费者而言，汽车市场“无情的内卷”永远会让我们尝到甜头。就比如荣耀版的秦PLUS DM-i，谁会想到在2024年第一季度，秦PLUS DM-i这么一台紧凑级混动轿车，它的起售价就降到了7.98万。而且荣耀版的出现，去年的冠军版也成为了老款车型，部分地区更是将秦PLUS DM-i冠军版的入门款优惠到了6.98万元。 与此同时，就在近期，比亚迪海豚也同样推出了荣耀版车型，也算是弥补了去年没有“混上”冠军版身份的遗憾。据了解，荣耀版海豚的起售价仅仅只有9.98万元，而且新车居然还升级了它的后悬挂，换上了多连杆式的结构，也就是说在驾乘舒适性上会有一定的提升。所以说到这里，下面我们就主要针对荣耀版海豚在售的四款车型，来看看到底该如何选择。 首先是动力，荣耀版海豚的动力系统依然是老款车型的那一套，并没有发生太大的变化，例如除了顶配版车型之外，其余车型均采用的是最大功率70kW的电机，零百加速时间是10.9秒。而对于顶配版的海豚荣耀版来说，它搭载的则是130kW功率的电机，而且该车的百公里加速时间提高到了7.5秒。 其次在续航能力方面，入门版本的比亚迪海豚荣耀版搭载了一块32.26kWh的电池组，纯电续航里程仅有302公里。而其它版本的海豚荣耀版均采用44.9kWh的电池，它们所具备的纯电续航里程最远可达420公里，而搭载高功率电机的车型，它的纯电续航则是401公里。 另外从功能配置上来看，入门款的海豚荣耀版就标配了后多连杆独立悬挂，同时皮质多功能方向盘，以及仿皮座椅和5英寸的全液晶仪表也是入门即标配。此外，入门版本的海豚荣耀版还配备了最基本的倒车影像，再加上12.8英寸的中控屏幕，以及前排支持60W的USB/Type-C充电接口，也都能够带来不错的用车体验。 而对于这台价格11.28万元的自由版，相比之下两者之间相差1.3万元，配置上则是新增了360°全景影像，以及铝合金轮毂和更长的续航里程。此外，自由版的扬声器数量也从4个提升到了6个。 反观这台时尚版的海豚荣耀版，从价格上看这台车比前者贵7000元，而在功能配置上，时尚版则是在自由版的基础上，新增了大尺寸的全景天窗、50W功率的手机无线充电，以及前排座椅通风加热和内置行车记录仪。除此之外，还有后排隐私玻璃、外后视镜锁车自动折叠和后排座椅四六比例放倒等等，可以说是性价比较高的一个版本。 至于最后这台顶配版的海豚荣耀版，这台车的价格达到了12.98万元，比时尚版贵出整整一万元。相比之下，这台车除了换装更强的动力系统之外，还标配了时下很多车型都会具备的L2级辅助驾驶系统，同时还配备了自适应远近光灯。 编辑总结 整体来看，比亚迪海豚荣耀版的价格变动其实并不大，只不过是将以往最低配的活力版再次上市销售，所以才会出现9.98万元更低的价格。不过有一说一，既然是海豚的小改款车型，荣耀版海豚的产品力还是得到了小幅提升，所以如果你要选购荣耀版海豚的话，个人认为入门款海豚荣耀版是首选，如果是302公里不够用的话，那么这台指导价11.98万元的荣耀版时尚款也是合适之选。好了，看到最后你对于荣耀版海豚这台车有何看法，欢迎在评论区留言。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
