2023年9月20日，零跑C11携“超级增程”版型闪亮登场，延续了深蓝S7增程的传统，再次掀起了市场的波澜。这一次，零跑C11超级增程的起价为14.98万元，仅比深蓝S7增程入门版121Pro的14.99万元低100元，但凭借着巨大电池和长途纯电续航里程，成功夺得了竞争的制高点。 确实，零跑C11超级增程的定价为14.98万元，相比深蓝S7增程120Pro的14.99万元起售价更具竞争力。然而，对于两车的高配版本，情况恰好相反:零跑C11超级增程300智享版售价为17.58万元，而深蓝S7增程200Max则为16.99万元。这两款车都是车系的顶配，那么谁更具竞争力？这六千块钱的价格差异体现在哪里？接下来我们将深入比较，看看哪款车更值得购买。 对于用户而言，增程车型更接近于纯电车型，因此他们希望能减少加油的频率，增加纯电驾驶的时间比例，因此纯电续航成为一个极为重要的价值指标。 最新发布的零跑C11超级增程300智享版完美满足了这一期望。它搭载了一颗43.7kWh容量的电池，这在同级别车型中是最大的，因此其CLTC纯电续航里程达到了惊人的300公里。这意味着用户几乎可以实现一周只需充电一次的纯电出行体验，充分发挥了增程车的优势。 相比之下，深蓝S7增程的顶配车型的CLTC纯电续航仅为200公里。虽然在过去它曾经是增程车领域中纯电续航的佼佼者之一，但事实已经证明，它在这方面已经被超越。深蓝S7增程也无法改变其成本劣势，这一事实已经注定。值得一提的是，零跑C11超级增程还搭载了更高功率的电动机，再加上前双叉臂和后五连杆独立悬挂，使得300公里的纯电续航与驾驶乐趣完美结合。 尽管零跑C11超级增程和深蓝S7增程都属于中型增程SUV，但它们在车身尺寸上存在一些明显差异。零跑C11超级增程的车身尺寸为4780mm、1905mm(宽度)、1675mm(高度)，轴距达到2930mm。相比之下，深蓝S7增程的车身尺寸为4750mm、1930mm(宽度)、1625mm(高度)，轴距为2900mm。 通过对比数据可以看出，两款车的综合车身尺寸差距不大，但零跑C11超级增程在车长和轴距方面明显占据优势。此外，零跑C11超级增程的轴长比也更高，达到了61.3%，明显优于深蓝S7增程。 在内部空间和舒适性方面，零跑C11超级增程提供了可选的真皮座椅，而价格相对亲民。与此不同，深蓝S7增程要选择更为舒适的真皮零重力座椅，则需要额外支付12000元的超感智享套装费用，成本较高。 除了考虑空间和舒适性，一款新能源汽车的智能化表现也是至关重要的。现在让我们来详细比较这两款顶配车型的表现。零跑C11超级增程的顶配车型在智能辅助驾驶传感器方面数量更多，提供了更丰富的功能，甚至还额外提供了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等功能。这不仅对新手更加友好，也为老司机提供了更多的安全保障。 此外，零跑C11超级增程标配了Leapmotor OS智能座舱和三联屏配置。然而，深蓝S7增程的顶配车型如果想要选装第三屏，则需要额外付费，费用相对较高。 显然，深蓝S7增程在性价比和配置方面已经竭尽全力迎头赶超竞争对手。然而，即使是市场上的"热销款"，也难以在质价比方面超越零跑C11超级增程这款明显具有优势的"佼佼者"。 凭借自主研发的技术基础，零跑C11超级增程正快速领跑增程赛道。面对刚刚上市的零跑C11超级增程车型和市场上已经处于领先地位的深蓝S7增程，六千块钱的差价让您能够享受到更长的纯电续航、更低的用车成本、更宽敞舒适的内部空间以及更多的智能配置，您会如何做出选择呢？ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
