在国家环保和双碳战略的推动下，2022年，尽管疫情复杂，但中国汽车市场新能源汽车快速崛起。乘联会数据显示，今年1-10月，国内新能源乘用车零售量达443.2万辆，较2021年增长107.5%。各大车企抓住了市场需求，纷纷将目光放在了新能源的棋盘上。消费者的选择以多样化的风格和功能为特征。车辆安全、续航里程、电量等最受关注的问题接踵而至，一石激起千层浪。 在众多车企中，一汽丰田新能源的棋风真的是丰田。依托丰田在电动化领域多年积累的经验，自2005年一汽丰田在国内率先推出混合动力车型普锐斯以来，十余年来全面布局电动化新能源的步伐从未停止，稳步推进:混合动力、插电式混合动力、氢燃料动力、纯电动技术全面布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开，遍地开花。针对新能源汽车的痛点和难点，一汽丰田认真思考制定对策，消除用户用车顾虑，不断升级动力和制造技术。每一步都有其固有的压力和门道。 2012年11月28日，是一汽丰田继续深耕、稳扎稳打、开花结果的重要日子。以“你必须与枫景同行”为主题的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。一汽丰田经过19年多的积蓄，不顾疫情等复杂因素，努力克服困难，迎来了第1000万辆汽车下线，在国内丰田合资企业中率先挺进千万辆阵营。值得注意的是，这第1000万辆车是丰田全新bZ品牌在中国推出的首款新能源汽车bZ4X。这款车由一汽丰田精心打造，在新落成的新能源工厂下线。随着“千万辆达产”、“全新EV工厂落成”、“丰田全新BEV平台”、“首款bZ品牌bZ4X量产”的信号，你可以感受到新能源新赛道的新征程，一汽丰田已经准备好了！ 新建的新能源工厂是一汽丰田的第五座整车生产工厂，位于天津滨海新区中新生态城。是在丰田e-TNGA框架下新建的工厂，搭载丰田最新的BEV平台，聚焦新能源领域，年产能20万辆，将为一汽丰田年产百万辆注入新的力量。新能源工厂占地197万㎡，在延续“冲压、焊接、涂装、成型、装配、检验”传统造车工艺的基础上，引入“电池”车间。工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性的生产线，具备流水线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂最大的特点之一是大规模引进数字化智能机器人。在巧妙手工的基础上，借助高科技的力量，每一道工序都由用户严格控制，从智能自适应机器人对关键零件的精确抓取、边生产边检验的精细质量管理，到激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等先进智能设备和技术的运用，升级了造车方式。让用户的车辆拥有“量身定制”的概念:全新的智能新能源工厂非常“灵敏”，这种敏锐的感知与智能机器人的大脑联动，最大限度地为消费者由内而外量身定制每一个车身穿孔、每一个焊接点、每一平方毫米的喷漆面、每一个螺丝安装的扭矩值...即使这种细致的操作没有被消费者看到和感动，一汽丰田也坚持这样做。因为一汽丰田人觉得有必要这么做，就像空气一样，它存在着，对车辆的驾驶体验、安全性、性能起着关键作用，没有它就做不到。自动化、智能化、精细化的生产方式不仅提高了汽车生产的质量，也提高了生产效率。新能源工厂具有灵活的生产能力，以满足日益增长的市场需求。不仅如此，一汽丰田对汽车产品生产全流程周期的细节考虑都很细致。在污染物处理方面，新能源工厂最大限度减少水污染，VOC趋于零排放，在保护生态环境的同时，确保高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈现在用户面前。 这样的新能源工厂诞生的首款车载SUV bZ4X，在帅气、科技的外观下，有着一些以消费需求为导向的贴心设计:丰田首款e轴超驱提升了车内空间，增加了BEV电池空间。车辆在CLTC条件下的最大续航里程为615km，百公里最低能耗仅为11.6 kWh，响应了国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2020年”。运动版的X-MODE四驱越野辅助模式，让电车可以越野；可选的高效太阳能充电圆顶吸收太阳的能量，转换后的电能每年可增加车辆续航里程约1750km丰富的智能驾驶辅助系统组合，如用户的隐形管家，无论拥堵、行驶顺畅、上下车、停车、白天黑夜、遇到突然出现在视线之外的障碍物，还是疲惫不堪无法集中注意力、更加难以预料的关键时刻，都能提供最及时的支持。BZ4X拥有丰田25年事故的安全放心电控技术。大容量电池组具有坚固的框架结构，独特的外置冷却液结构保证了电池组在发生碰撞时的安全性，有效避免了电池自燃等安全隐患。高效的电池温控系统，通过对空调、电池、电机的一体化热管理，确保动力单元工作在最适宜的环境中，不惧极热严寒。提供10年或20万公里免费基础保养、三电保修、电池容量保修(衰减大于30%时免费更换)，呵护用户用车安全。 19年磨一剑，一汽丰田的千万个模板，立足于心，承载了千万用户的厚爱，凝聚了各级政府、双方母公司、经销商、供应商、行业合作伙伴、员工的心血和努力。在今天四喜的背后，我们可以感受到一汽丰田在用深耕细作、永续发展的坚定信心，向风雨中、相互扶持、不离不弃、奋力前行的各界同仁表达内心的感激。回望过去，一汽丰田自2003年成立以来，已经发展成为集研发、生产、管理、营销为一体的汽车产业集群。员工队伍壮大了，经销商、供应商和行业合作伙伴的朋友圈也扩大了。如今一汽丰田的汽车产业链总数超过75万，庞大的体系中有着一批同样精神和勇气的人。19年，回顾一汽丰田进口的车型，丰田“中国最重要”的战略眼光尽显无遗。从2003年下线的第一辆威驰，到2005年在中国首次进口的混合动力普锐斯，再到全球销量冠军卡罗拉、皇冠、皇冠房鹿、旗舰车亚龙、氢能源柯斯达，车型遍布轿车、两厢、SUV、中型客车，动力覆盖面广。22年的前10个月，一汽丰田被疫情打击了6个月。凭借丰田全球TNGA框架下的制造和管理优势，一汽丰田产业链全体有识之士深挖企业潜力，灵活调整生产节奏，齐心协力追赶生产，取得了1-10月汽车累计产量同比增长10%的优异成绩。 今天，一汽丰田融合了一汽集团先进的管理经验、日系丰田生产管理的精髓、丰田e-TNGA基因的最新注入，使其有信心开启全新的BEV平台，带来全新的bZ电动品牌产品，为迈向下一个千万而努力。未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承担者，一汽丰田将珍惜百万用户的厚爱，携手合作伙伴共同落实国家新能源政策，积极践行国家双碳战略，在传统中融合创新，在传承精益造车技术的基础上，振兴新技术，探索和推广更加成熟可靠的电动新能源技术。探索产品力的全方位创新。为了更蓝的天、更清的水、更清新的空气、人们脸上更多的笑容，一汽丰田将秉承最好的初心，坚定、稳健、不负众望地前行，与您携手共赴山海，共赴更加幸福的未来！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
