11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式开幕。作为业内为数不多的同时拥有纯电动和增程式电动技术路线的品牌，SERES携首款电动轿跑SUV塞蕾斯SF5亮相展会。  700马力进军运动高性能细分市场。 “700马力的动力输出非常难得，完全是超级跑车V12发动机的动力水平。天界SF5的制造成本也控制得很好，价格区间在24.9万到33.9万，很有竞争力。”参观完仙界SF5，有专业人士评价。 天籁SF5的高性能得益于基于全球R&D系统的高性能纯电驱动技术。极致的700马力动力表现，可以说占据了新能源汽车的制高点。与动力相匹配，赛利斯SF5的操控性也得到全面提升。除了特别研发的全铝轻量化底盘，悬挂系统、制动系统、转向系统都经过了欧洲赛道级底盘的调校。通常安装在豪华车上的前双横臂、后梯形连杆的四轮独立悬架，在天籁SF5上也是标配。赛利斯SF5打破了传统的性能与舒适性的矛盾，通过120种驾驶模式的组合，充分满足驾驶者对高性能或舒适性的综合需求。 700马力，人车合一的极致驾驶操控，120种个性化模式组合，成为卖家SF5高性能理念的三大支柱。运动高性能的独特标签，无疑成为赛勒斯参与市场搏杀的利器。 双雄平行增程电动车市场逆袭提速 随着国家政策导向和市场需求的进一步释放，增程式电动车正呈现逆袭之势。 11月初，国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规划，增程式汽车被明确纳入国家新能源汽车产业规划，被视为国家政策对增程式电动汽车的“正名”。 作为国内第一个依托硅谷R&D实力，掌握核心增程电动技术的品牌，天籁SF5采用1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW的永磁同步发电机组成的一体化增程车。150km+56L油箱带来的远程续航，可以满足城市通勤和长途自驾出行需求，实现“有电充电，无电加油”，彻底碾压纯电动车的里程焦虑。 从市场来看，尽管增程优势明显，但除了李ONE，消费者选择的空间还是很小，20-30万价格区间的增程SUV甚至是空白。天籁SF5的到来无疑为增程式电动车市场注入了新的动力。值得注意的是，Li ONE定位为中大型家用SUV，而Celeste SF5则专注于20-30万左右的高性能运动市场。不同的价格和款式更有利于满足多样化的消费需求。 作为今年最后一次大型汽车盛会，疫情下的广州车展为中国新能源汽车的未来发展树立了一个清晰的风向标，那就是新能源汽车不会一枝独秀，技术路线和风格多元化的市场才有未来。中国新能源汽车要想走得更远，无疑需要更多天车的加入。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
