在汽迷圈中，玩圈子也是玩车的一部分，比如说蔚来车迷组成的“禁蔚军”，宝马车友组成的bimmer club，都是非常活跃的组织。 不过要说汽车圈最神秘的组织，这些都排不号，因为有一个车友俱乐部门槛很高，不是有钱就能进，而是需要你有故事，还得是经历生死的那种。这个俱乐部就是大名鼎鼎的沃尔沃生命奇迹俱乐部，这个俱乐部成立十一年，也仅有70位会员。而且不要小瞧这70位会员，他们每个人的故事拿出来，都足够惊险刺激。
与其他车友会成员的商业尬吹不同，沃尔沃生命奇迹俱乐部的故事是真的够刺激！比如XC60车主袁先生，在一个普通的日子里，袁先生开开心心听着歌开车回家，结果等一个红绿灯的时候，死神悄悄地来了…… 一台半挂卡车撞上了袁先生的XC60，而且卡车貌似已经失控，完全没有制动。而袁先生前面，是另一台卡车！
用袁先生自己的话来说，就是眼睁睁看着自己撞向前面的卡车，自己却什么都做不了！那种面对绝望的无力感，确实让人头皮发麻。 本以为袁先生拿到的人生剧本已经翻到了最后一页，结果人家袁先生除了受到点惊吓，身体上啥事没有…… 而与XC60车主袁先生有一样经历的人并不少，有沃尔沃车主在高速上被野蛮变道的大挂车挤压，而车主只是手指轻伤的！ 还有沃尔沃车主在高速上遇到大型工程车辆追尾，滑出30多米，而车主全身而退的！
如果你觉得这几位沃尔沃车主能死里逃生都是运气，那你是真天真！哪有那么多平白无故的运气，关键时刻比的都是“硬实力”，沃尔沃的笼式安全车身主打的就是一个能抗。 在实验室中，袁先生的经历被像素级还原了出来，一台袁先生同款的沃尔沃XC60被重达一吨的子弹车追尾，然后撞击固定物，形成前后夹击的态势。
而且测试车前面固定物是凸起的，甚至比袁先生那次撞击更夸张，完全就是奔着给车内假人“爆头”来的。 可是测试的结果依旧没意外，测试车辆沃尔沃XC60硬抗成功，全车安全气囊顺利弹出，乘员舱没变形，乘员舱内的假人也没有想象中的惨状，全须全尾地坐在驾驶室，就像是当初经历卡车前后夹击后，坐在驾驶室一脸懵的袁先生……
其实像袁先生这种经历，在沃尔沃生命奇迹俱乐部甚至都排不上名，只是小场面！沃尔沃车主一次次上演生命奇迹的背后，体现的正是沃尔沃死磕安全的态度。 还是以沃尔沃XC60为例，它能在大卡车前后夹击中坚挺下来，在工程车辆的撞击中安然无恙，因为它拥有沃尔沃笼式安全车身，它的设计原则就是不惜一切代价，保护乘员舱生存空间！在XC60遇到撞击的第一时间，整车结构都会参与到卸力中，尽量去化解撞击力。所以XC60遇到撞击，车头车尾的溃缩吸能，车轮脱落等动作，也都在沃尔沃工程师的设计范畴内。而最重要的，是沃尔沃XC60的笼式安全车身结构发挥了关键作用。
在沃尔沃XC60的结构中，隐藏着一个以乘员舱为中心的笼式结构，包含了XC60的A/B/C柱和上下边梁，它们由抗拉伸强度高达1300-1600 MPa，抗屈服强度达到1000Mpa的超高强度硼钢组成。 这样一个结构，撑起十几吨重量一点不在话下，它就是大名鼎鼎的沃尔沃笼式安全车身，也是沃尔沃车主能屡屡上演生命奇迹的原因。 因为有笼式安全车身的存在，所以哪怕撞击力度很大，现场很惨烈，但最关键的车内乘员生存空间都不会被侵占，所以XC60的车内乘员才能够安然无恙。
最后我想说，沃尔沃生命奇迹俱乐部不是一个娱乐组织，所以希望大家抱着敬畏心去了解他们的故事。我们只能说庆幸这些人选择了沃尔沃，才有机会进入这个俱乐部，而现实中，还有很多人根本没有这样的机会…… 所以大家在选车的时候，一定不要大意，安全才是一切的基础，沃尔沃在豪华、舒适的同时，安全基因永远不会褪色，值得成为你的出行伙伴。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
