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成都车展国产MPV:魏牌高山、理想MEGA等,又要洗牌了

来源:易车网   发布时间:2023-10-05 17:45   阅读量:16580   

2023成都国际车展正式开幕,MPV细分市场的产品虽然不多,但贵在精!而且,国产品牌十分给力,包括理想、魏牌、江淮等品牌都在发力,是卷到怀疑人生还是重新洗牌格局,待这些新车后续陆续上市后,即可见分晓。

瑞风RF8

瑞风RF8在成都车展正式发布,这是江淮汽车旗下基于MUSE架构打造的首款高端商务车,采用全新JAC车标,将提供三种外观和两种座舱可选,并搭载最新研发的3DHT插混系统,竞争对手直指腾势D9、传祺E9、岚图梦想家等。

作为一台主打高端价值体验的豪华商务MPV车型,瑞风RF8采用品牌全新设计语言,其前脸样式有点阵格栅、横条格栅、直瀑格栅共三种,看起来非常霸气。内饰提供两种中控布局,标准版为悬浮式双联屏设计,内置高通骁龙8155芯片,而高配则采用华为的智能座舱解决方案,采用15.6英寸超大悬浮屏设计,内置以华为9610A芯片为基础的鸿蒙4.0系统,其算力达到200kDMIPS,是高通8155芯片的两倍。

动力方面,新车将搭载江淮汽车最新研发的插混系统,由热效率高达44.26%的混动专用发动机,以及3DHT双电机单元组成,综合功率310kW,最大扭矩745Nm,另外还有容量44.55kWh的锂电池组,整车综合续航里程超过1200km。

魏牌高山DHT-PHEV

高山DHT-PHEV在成都车展正式开启预定,这是长城魏牌新能源家族的首款高端商务车,基于新能源MPV专属平台打造,采用“2+2+3”七座布局,搭载长城柠檬DHT插混系统,竞争对手直指腾势D9、传祺E9等高端新能源MPV产品。

大嘴前格栅、直瀑式中网、两侧矩阵式LED头灯、细节镀铬装饰等,外观沉稳高级。整车依旧是高端MPV常见的长盒子造型,电动侧滑门、镀铬18英寸密幅轮圈、贯穿式尾灯等潮流元素一个不落。内里是时下流行的悬浮式双联屏中控布局,细节上加入实木面板和银色护板装饰,更显豪华座舱氛围。

动力是蓝山DHT-PHEV同款的长城柠檬DHT混动系统,前桥配备混动专用1.5T发动机,外加支持两个物理挡位的DHT双电机单元。依托新能源高端MPV专属平台,高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合,通过更低高度的电机、更合理的底盘布局,保证空间需求。

理想MEGA

大家对理想首款MPV车型的相关消息,应该有所耳闻。此次成都车展上,这款车依旧没有暴露真容,但公布了最新进展。新车将于今年12月发布,明年1月展车进店,于2月交付,预计售价在50万以上。

一句“50万元以上乘用车销冠”,让李想和他的理想又冲上了热门。谁是50万元以上乘用车销冠?它是理想的首款纯电车型MEGA,有七座版和八座版两种座椅布局,八座版本能实现VIP座椅的功能和舒适性。外观比较激进,车头位置较短,有点类似“子弹头”造型,搭配MPV标志性的侧滑门设计。

尺寸方面,既定位旗舰,自然很修长,新车车长预计在5.3米以上,车宽将在2米左右,车高保守估计在1.8-1.9米左右,尺寸比同级不少对手都大。新车大概率将搭载理想自研800V高压纯电平台,最大程度实现5C充电倍率,充电功率将达500kW以上,充电9分30秒可以增加续航里程400km,充电22分钟续航600公里。

极狐考拉

极狐考拉在成都车展正式预售,预售价:13.38-17.18万,预计于9月中下旬上市交付。这款车定位“母婴友好型”汽车,所以该车在座舱设计上也有丰富的对应功能模块,包括好孩子共创儿童安全座椅、侧门自动开启、魔方茶几、车载智能冷暖箱、座椅置一键电动调节等等,在妈妈和宝宝的舒适性及安全性方面下了硬功夫。

造型看起来比较圆润可爱,有亲和力。短前后悬、长轴距的设计,有利于扩展座舱空间,并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。还有不少众多时髦元素,比如双色车身、隐藏式门把手、半封闭轮圈、全景天幕等。内饰蓝紫+灰白的配色很温馨,也很有辨识度。

动力方面,该车配备永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为240N·m。电池采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池组,直流快充26分钟可以从30%充至80%,CLTC综合工况续航里程为500km。

上汽大通大家7

大家7是一款中型纯电MPV,在本次成都车展上正式上市,三款车型的官方指导价为25.98-29.98万元。官方表示,大家7可充电可换电,这样就让补能更灵活便捷了。

全封闭式前脸是必然的,整体则采用平直的几何切割造型,线条凌厉硬朗,四四方方有气势。尺寸并不算大,车长宽高4907/1885/1768mm,轴距2975mm,有6座和7座,7座车内座椅布局为2+2+3,六座版比较特别,采用的是2+1+3的布局形式,第二排只有左侧有座椅。六座版的副驾座椅还升级到了囊括集成式安全带和腿托的“女王舒展座椅”。

动力采用前置单电机布局,永磁同步电机最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛·米。与之匹配的时代上汽三元锂电池有77kWh和90kWh两个规格,CLTC循环工况下的续航分别为527公里和605公里。

成都车展正在火热展出中,毫无疑问,现场新能源新车云集,从家用到越野的各种需求都能得到满足。如果你对近期的新能源汽车十分有兴趣,那么趁着周末逛一趟成都车展,看看车再吃吃火辣辣的美食,肯定不虚此行。

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责任编辑:张璠

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