丰田正式发布了世纪豪华SUV，在经过多次预告后，这款日本旗舰级SUV终于展示了真正的模样。丰田世纪SUV依旧使用精致的“凤凰”车标，凤凰车标最早诞生于1967年，是世纪的标志性特征之一，目前日本每月将限量30台。 丰田世纪SUV拥有庄重的外观设计，大灯使用了分体式的设计，四颗LED灯珠带来了威严的视觉效果。厚实的车头没有太多多余的设计，中网使用了源自日本建筑的设计为主题，凤凰车标则镶嵌于其中。这个车标本身也来头不少，每一只凤凰车标都由有经验的工匠手工打造，呈现出栩栩如生的光感。 全车使用了双色的配色，侧面拥有厚实的观感，粗壮的D柱能更好地保护车内乘客的隐私。轮毂拥有两种不同的样式，如果觉得官图中的22英寸轮毂过于张扬，还可以选择20英寸的多幅式轮毂，保留豪华韵味的情况下，进一步提升舒适性。 尾部则呼应了前脸的设计，同样是以水平线为基本设计基调，尾灯同样使用了四颗LED灯珠，“County”的名称位于正中，搭配众多镀铬配件后，给到了很强的视觉效果。 内饰部分以传统豪华理念为主体，并且拥有与时代相符的科技感，中控台使用了常规的“T”型布局，使用了木纹饰板与皮质材料覆盖。 这个木纹饰板也大有来头，使用用于制造钢琴的萨佩里玛霍加尼木材，通过激光加工技术，与铝制条纹相融合，让两种完全不同的材质，在不同的角度下呈现出不同的光线效果。 让人较为意外的是，座椅并没有使用高级的绒布材质，而是带日本传统刺绣工艺的真皮座椅，相信实际的乘坐效果不会让人失望。 在一些小玩意方面，丰田为世纪SUV加入了64色的氛围灯，可以根据后排贵宾的喜好随意调整，并且还配备了全景天窗。 后排隐私玻璃带有可调光线的功能，双层隔音玻璃中间拥有特殊的薄膜，可以通过开关让其产生不同的光线折射，达到完全隐藏后方视野的效果，并且部分柔和的光线将进入车内，让车内拥有日式家居的氛围。 丰田世纪SUV搭载基于全新3.5L V6发动机的插电混动系统，前后轴均配备电机，系统综合功率为412马力，提供69km的纯电续航里程。这套E-Four Advanced电动四驱系统，拥有多种不同的动力分配模式，可以根据不同的路口，在100:0～20:80之间精确控制前后轮扭矩分配，当进入弯道时，以50:50的扭矩输出比例增加稳定性，出弯时调整到20:80，改善车辆的动态表现。 此外丰田世纪SUV还配备了独特的后排舒适模式，除了自适应悬架就进行变化外，动力输出比例也将改变，改善车辆因为加速所造成的前后俯仰。 小结 丰田世纪SUV依旧坚持世纪轿车的造车思路，拥有对于顶级豪华车的独特理解，30辆的每月限量以及高达2500万日元的售价，也是其尊贵身份的体现。不过这种东方豪华却是难以得到主流世界的理解，尤其是在豪华车越来越注重科技和智能化的时候，像世纪SUV这样“纯粹”的车型，确实相当少见。不过丰田并没有计划将它销往海外，只能说丰田世纪SUV同样注定是一款拥有超高品质，但同样只有少数人懂得欣赏的车型。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
