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在当下，大多数的电动车都是为家庭用户所准备的，包括拥有超大空间和7座设计，而对于追求高品质的年轻单身一族，在电动化的当下，适合他们选择的车型并不多。而随着smart品牌转型，这样的情况得以改变。尤其是今年推出的精灵#3，轿跑的造型设计更适合年轻人选择，属于一见倾心的类型。 具备高级感的驾驶体验 相比之前燃油车时代的smart，转型电动化之后，让smart车型插上了智能和操控的翅膀。这次试驾的是前后双电机的精灵#3 Pulse，峰值总功率达315kW，峰值总扭矩543N·m，0-100km/h加速时间4.3秒，CLTC工况最大纯电续航里程520公里，快充模式下电池从10%到80%仅需30分钟。这次有点遗憾没有试驾到BRABUS性能版，它支持“弹射模式”，零百加速仅需3.6秒。 全新 smart 精灵#3标配双电机智能四驱系统，具备“后轮驱动”、“适时四驱”和“全时四驱”三种不同驱动模式。系统将根据行驶工况实时切换驱动模式；在全时四驱模式下，全新 smart 精灵#3的操控性既有四驱的稳健，同时具备大马力后驱车的灵活。 实际体验来看，精灵#3在直线加速时非常稳，有点贴地飞行的感觉，而在高速通过弯道时，车辆的侧向支撑非常到位，不会有明显的侧倾，给驾驶者带来非常好的安全感。据了解，全新smart精灵#3的麋鹿测试成绩达到了82.7km/h，这对于一台轿跑SUV来说成绩是非常不错的。 精灵#3的前麦弗逊/后五连杆独立悬架，整体调校的非常硬朗，属于趋向运动的那条线的，在急加速和刹车时车身没有明显的晃动，不会给乘客带来眩晕感，能带给人有高级感的驾乘体验。 在智能驾驶方面，全新smart精灵#3配备了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，拥有23个高精度感知硬件，包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1 个前视摄像头、1个座舱摄像头，可实现L2+级别智能辅助驾驶功能，让用户轻松驾驶车辆。 轿跑造型让整体更帅气 来自梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持的“新奢运动美学”，让“颜值控”一眼心动。流线型的轿跑SUV身姿兼具动感与优雅，赋予整车极具辨识度的外观造型。而要区分精灵#3与精灵#1，除了看车尾造型之外，还可以看侧面的品牌Logo，在前翼子板的就是精灵#3。 全新smart精灵#3车长4,400mm，轴距2,785mm，比精灵#1长130mm，轴距也增加了35mm。轿跑溜背的外观设计让精灵#3看起来更具美感，其风阻系统仅0.27。19英寸超感五辐轮毂进一步提升了整车运动感，吸睛的下扰流板似乎在暗示这款全新车型拥有激发驾驶者潜能的实力，无框车门、隐藏式门把手也都出现在这台车上。 而车尾设计上，强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态，三角像素格元素的曜动光影贯穿式LED尾灯则是点睛之笔。 此外，smart还为追求激情的用户准备了更帅气的精灵#3 BRABUS性能版，它拥有能量红撞色车顶、BRABUS Design专属运动外观套件、红色流光粒子格栅、红色运动卡钳等特殊设计，在纯电动车市场属于独树一帜的存在。 内饰精致兼具豪华氛围 进入车内，全新smart精灵#3相比精灵#1，有不少细节上变化。采用3D Mesh软包覆工艺的仪表台、撞色缝线设计、头枕smart标志、座椅铆钉设计等，让这台小车看起来细节感满满。涡轮式空调出风口则是它与精灵#1设计差别之处，会让人联想到奔驰AMG车型的设计。 全液晶仪表盘配合12.8英寸悬浮式中控大屏，让其科技感不输于造车新势力们。一体式环抱轿跑座椅支持前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、迎宾功能。1.6 ㎡超大尺寸全景天幕带来开阔视野与浪漫氛围，采用夹层镀银工艺可阻隔99%紫外线，不怕太阳暴晒。64色双区智能氛围灯带音乐律动功能，配合Beats 13扬声器音响系统，为全新smart精灵#3带来了更具浪漫感觉的视听盛宴。 精灵#3 BRABUS性能版而则配置有BRABUS黑内饰、BRABUS Design专属头枕、红色运动安全带、半透明软性遮阳板、方向盘发光BRABUS Logo、BRABUS专属开机动画和车内模拟声浪。 全新smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机语音唤醒仅需0.33秒。精灵助手Avatar——猎豹，区别于精灵#1上的小狐狸，拥有多达40个形象动作和6个专属动作，在屏幕中非常的可爱，并且其支持不间断的连续对话，使用起来非常不错。 整体来说，精灵#3是一台又帅气、又智能的新一代电动车，非常适合年轻新贵们选择，它不会让你失望，绝对是车潮中最靓的那一个！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
