2月8日，理想汽车正式发布理想L7。除了此前已经公布的L7 Pro和理想L7 Max两款车型外，理想还发布了采用CDC连续可变阻尼减振器的L7 Air车型，版本命名方法跟苹果手机一样，三款车型售价分别为31.98万元、33.98万元(Pro)、37.98万元(Max)。 作为理想首款五座车型，理想L7定位中大型SUV，除了在车身尺寸、配置以及座椅布局上与家族其他产品形成差异外，不论是外观、内饰的设计语言，还是动力总成，都与理想L8、L9保持高度相似。 理想汽车的套娃宇宙被诟病已久，但理想创始人李想本人对“”二字并不排斥，反而在接受媒体采访时称:“全世界最成功的企业都是套娃。” 讨好“宝妈” 继将理想L9贴上“超级奶爸车”标签后，这次理想L7将目光瞄上了“宝妈们”。 理想L7的车长5050mm，车宽1995毫米，车高1750毫米，轴距3005毫米。理想L7二排是理想汽车基于五座SUV车型全新独立开发的，第二排最大腿部空间可达1160毫米，后排高度接近一米。 为了“讨好”宝妈们，理想L7为女车主打造了“皇后座”模式，该功能由柔软舒适的电动软质脚托、长度近 1.2 米的二排腿部空间、25 度到 40 度可无级调节的二排靠背、270 度环抱式设计共同组成。 与此同时，全车配备26处储物空间，标配电动遮阳帘、超大天幕、隐私玻璃。理想L7还带来新颜色，也是理想汽车调色盘中第一个暖色调——红色。 发布会上，理想汽车女性产品经理韩龄用大篇幅介绍了理想L7对女性用户的友好设计，为宝妈接送孩子、上下班提供众多舒适服务，直言“在部分百万豪车顶配上才有的右后座椅配置”。 同时L7还支持“大床”模式，拔下头排座椅头枕，点击开启露营模式后，所有座椅都会自动折叠，再铺上床垫，便能拥有一张1.5米×2.4米空间的“大床”，可供临时休憩所用。 娱乐性方面，理想L7最高配备3块15.7英寸3K显示屏，支持7.3.4全景声音响系统，拥有21个专业级扬声器，双中置、三高功率低音炮、四天空喇叭，功放最大功率1920瓦。其中L7 Max还配备了2块8155芯片的算力，不仅支撑了5个屏幕的交互，三屏同播，同时还可扩展AR等外接设备。 智能驾驶 动力方面，理想L7搭载全新一代理想增程电动系统和自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，峰值功率达到 330 千瓦，峰值扭矩达到 620 牛 · 米，零到一百公里每小时加速时间仅为 5.3 秒。同时，理想汽车自研的 1.5T 四缸增程器，针对零部件进行了原子级的静音优化，增程模式与纯电模式下的车内噪声差异小于等于 1 分贝。 新车配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里。 为了降低成本，理想L7不同车型选择搭载了不同品牌电池。据李想介绍，“伴随着Air车型的发布，也将与动力电池企业欣旺达和蜂巢合作，两家企业都为理想汽车建立了专有的生产线来生产我们自研的电池PACK，欣旺达和蜂巢的电池将分别配备于理想L8 Air和L7 Air车型。” 而在L7 Air车型上，也没有配备理想魔毯空气悬架，在Pro和Max上则为标配。这套理想汽车自主研发并掌握了核心的软硬件技术，可实现旗舰级五座 SUV 驾乘舒适性和操控稳定性。 智能驾驶方面，理想L7 Air和L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统，理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。 1月，理想汽车共计交付新车15,141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。然而，现在新能源车企已经到了近身厮杀的时刻。随着特斯拉连番降价，已有多家新能源品牌紧随其后，价格战一触即发。 浙商证券曾发布研报认为，理想汽车的中大型智能SUV策略依然是有效的差异化，在中短期内具有较好的竞争格局。但随着更多车企加入布局，增程式解决方案和其它混动解决方案的兴起，将对公司的差异化定位有所削弱。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
