2025年11月17日，上汽大众朗逸Pro正式上市，新车是历经 17 年的朗逸家族的最新车型，基本可以视为上汽大众朗逸家族的第五代车型，官方定位其是“A + 级国民家轿”。新车采用全新的家族化的外观及内饰设计、尺寸升级至 A+ 级别，座舱科技感显著增强，配备高通骁龙8155芯片，搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，首次搭载更稳、更舒适的四轮独立悬架，动力方面推出1.5L发动机与1.5T发动机两种动力系统。新车共上市4款车型，售价区间覆盖8.88万-11.29万元。 上汽大众朗逸于2008年问世，2022年推出第四代车型，上汽大众朗逸家族第650万辆整车已于11月3日正式下线，本次朗逸Pro的名称意味着其在智能化方面有了全面进阶。 上汽大众 Pro 采用大众家族的最新设计语言，秉承品牌最新的设计理念，整体风格简约而动感，重点是前脸部分变得更加运动，拥有极富立体感的折线设计以及横向贯穿的大面积进气设计，针对不同审美需求，还提供经典版和星空版的双外观造型。 上汽大众朗逸Pro配套全新设计的贯穿式前灯组，大灯是开眼角的贯穿式设计，搭载IQ.Light大灯组，提供近光、远光、辅助近光、辅助远光、角灯、昼间行车灯及动态转向灯功能，融合在中间的大众车标可同步点亮，增强运动气场。 车身尺寸方面，上汽大众朗逸Pro长宽高分别为4720/1806/1482毫米，轴距为2688毫米，车长、车高相比现款朗逸车型分别增加了42mm和8mm，轴距保持不变，也宣告其正式进入了紧凑级+的定位序列。新车侧身依旧是大众式的规整三厢设计，细节上具备平直的窗线、分段式腰线以及彗尾双裙线；作为纯燃油车，上汽大众朗逸Pro也配套了更具科技感的隐藏式门把手，带机械式的安全冗余设计。 车尾造型同样呼应前脸的设计，重新设计之后风格更加简练，贯穿式尾灯造型规整并向车身两侧延展很多，光源上带有超红光的光源加入，灯组点亮之后视觉识别度更高，中央镶嵌了朗逸的英文标志，而下方的大面积保险杠也嵌入了横贯式的反光灯带，呼应了前脸的风格很是规整。 内饰方面，上汽大众朗逸Pro与其他大众Pro车型的设计基本一致采用品牌最新的数字化设计，多层次感的中控台上配备贯穿式空调出风口，实体按键数量相比在售现款车型明显减少，内饰的线条还是传统大众式的功能分区明确，软包材料占比进一步提高，采用10.25英寸液晶仪表与12.9英寸悬浮式中控屏的组合，配合全新旋钮式的电子怀挡和氛围灯，怀挡的引入释放了中央通道空间，更加强调科技感。 车体变化，新车在空间方面也同样进行了优化，前排座椅使用了常规的分体式座椅，头枕厚实，也同样有加大的肩部支撑，包覆的皮质采用了打孔设计，功能上，座椅前后、高低以及靠背角度均使用了电动调节。细节处，朗逸Pro还针对储物方面进行了提升，内门板储物槽加深至20cm。舒适性功能上，配备了手机无线快充、一键启动/电子手刹按键、天窗、杯架、后排空调出风口/充电接口等配置。 动力方面，上汽大众朗逸Pro将提供1.5L和1.5T版本，其中1.5L自然吸气发动机最大功率81千瓦，1.5T涡轮增压发动机最大功率118千瓦，功率参数与在售现款车型相同。值得一提的是，新车搭载的EA211 1.5T EVOⅡ发动机，集成VTG可变截面涡轮、350bar超雾化燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等多项黑科技，配合7速双离合变速箱。更值得一提的是，这款发动机还能使用92号汽油，大大降低日常用车成本，兼顾动力响应与燃油经济性，该发动机还获得了2024年“十佳发动机”认证。 底盘方面升级显著，上汽大众朗逸Pro将首次配备麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架的四轮独立悬架组合，作为对比，在售现款大众朗逸采用麦弗逊式独立前悬架与扭力梁式非独立后悬架的组合。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
