8月22日晚间，亿纬锂能发布了2024年半年度报告，上半年实现营业收入216.59亿元，同比下降5.73%；归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元，同比下降0.64%；实现扣除非经常性损益的净利润为14.99亿元，同比增长19.32%。基本每股收益为1.04元。 2024年上半年亿纬锂能研发投入14.68亿元，同比增长16.42%，占总营收的6.78%；应收账款125.03亿元，占总资产的12.64%。 围绕2024年“精耕细作、颗粒归仓”和“质量年”的经营策略，报告期内，亿纬锂能动力电池和储能电池两大核心业务表现亮眼。 具体来看，动力电池出货量为13.54GWh，同比增长7.03%，营收89.94亿元；储能电池出货量20.95GWh，实现翻倍以上增长，同比增长133.18%，营收77.74亿元。值得注意的是，储能电池毛利率为14.38%，动力电池则为11.45%。 动力电池方面，报告期内，亿纬锂能在新能源商用车领域出货量快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，亿纬锂能1-6月在国内新能源商用车装车量排名第二，市占率13.59%。EVTank数据显示，亿纬锂能1-6月在中国电动重卡装机量排名第二，市占率16.4%。 储能电池方面，亿纬锂能上半年的产能利用率稳步上升，出货量同比增长133.18%，市占率进一步提升。InfoLink数据显示，亿纬锂能1-6月储能电芯出货量位列全球第二，较2023年全球储能电芯出货排名前进一名。 消费电池方面，报告期内，亿纬锂能产能得到充分释放，电动工具、两轮车等下游需求逐步增加，公司的市场份额稳步提升，带动消费类圆柱电池单月产销量突破1亿只。公司小型锂离子电池在巩固原有客户和细分市场份额的基础上，持续推进海内外头部新客户开拓，产品已在多个新细分市场中取得突破。 半年报重点提及了46系列大圆柱电池的进展情况。亿纬锂能在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，截至2024年6月18日，已累计完成超21000台的交付，已有13000台车辆稳定运行超过1000公里，最长程已达83000公里。 报告期内，基于“π电池系统”，亿纬锂能正式发布大圆柱Omnicell全能电池，产品具备6C快充能力，具有“标准化、零膨胀、高轻度”特点、能够有效解决“快充、低温、耐用、残值”四大关键问题，实现6C电池全场景补能、低温环境毫秒级动力响应、耐用性超6倍国际强度、高残值，易拆解，可再生。 除车用外，亿纬锂能也在积极探索大圆柱电池其他应用场景，如无人机、两轮车等，以期将产品投放更多领域。针对eVTOL领域，亿纬锂能已推出能量密度高达320Wh/Kg的eVTOL电池，能够在10分钟内快速充电至80%，全生命周期内满足10C的输出能力，并保证7000次以上的循环使用次数。 针对海外市场，亿纬锂能推出了新的商业模式“CLS全球合作经营模式”，该模式具备轻资产运营优势，是对现有电池业务和产业协同的补充，CLS分别指代“Co-development”合作研发、“License”技术授权和“Service”服务支持。CLS的全球合作经营模式已被纳入五大战略业务板块。 报告期内，亿纬锂能首个CLS模式落地项目ACT公司在美国密西西比州顺利动工。该公司由亿纬锂能全资子公司亿纬美国与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合资成立，计划生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。 亿纬锂能在持续拓展全球市场，开发新客户。消费电池方面，进一步完善了在表计、雾化及电动工具领域的布局，与合作方优势互补，全方位布局相关市场；动力电池方面，与国际知名商用车客户达成合作，进一步完善客户结构，加强在商用车领域的市场影响力，为持续交付高质量动力电池产品提供驱动力；储能电池方面，加大对海外优质客户和订单的获取，持续发挥公司品牌、技术、质量等核心优势，驱动储能业务快速发展。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
