升级车型:福特探险者2.3T 原车数据:276匹425扭矩 DIM 数据:356匹 555扭矩 升级地点:江苏江阴上门 在外观方面，这台福特探险者2.3T外观硬派和大气，这正是我所喜欢的风格。车身侧面和车头的线条流畅，有力量感和动感，车尾也不会感觉单调。 在动力性能方面，搭载第四代2.3T EcoBoost?发动机，采用涡轮增压、缸内直喷和TiVCT双可变凸轮正时技术，最大功率输出达到203kW，输出最大马力276匹，峰值扭矩达到425N·m，匹配10速手自一体变速箱 作为一台硬派越野车，从原厂数据看数据还可以，尽管动力输出强大，但其加速性能相较于同级别竞品略显不足，最主要通病问题是，原车起步油门响应还不够快，换挡不积极，涡轮介入比较迟滞，导致低扭矩动力输出与变速箱衔接不平顺，有顿挫感，这样起步经常性大油门，导致油耗高，发动机噪音大等问题，严重影响驾驶体验，所以今天车主也是预约我们上门升级一阶ecu程序，提升动力！ 经过工程师上门2个小时左右时间，无所无痕迹读取原车数据，然后工程进行数据分析调校，在原厂硬件基础上合理升级优化，然后通过专用设备写入原车ECU电脑，一阶特调后最大功率输出356匹马力，最大扭矩达到555牛米，接下来试车效果非常明显！ 试车效果:起步油门响应非常灵敏，动力随传随到，涡轮提前介入爆发，换挡积极平顺，顿挫完全消失，动力输出非常顺畅有力，大油门发动机爆发强劲动力，伴随很强烈推背感，提速又顺又猛，加速体验瞬间提升一个档次！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
