在新能源汽车的浪潮下，传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如此前上市的上汽大众途观L Pro开启了油电同智的新风潮，提升了竞争力的同时，也为传统燃油车转型提供了一个新的样本。 作为合资品牌车企的资深成员，上汽通用别克即将推出新款昂科威Plus，新车不仅在外观和内饰上带来新的变化，而且在智能化上也下了不少功夫，包括全系配备eConnect智能座舱、30寸弧面6K屏幕、8155芯片等，提升了市场竞争力，据悉新车有望6月上旬上市。 从官图来看，新款昂科威Plus的外观更加精致与运动，其采用别克PURE Design纯粹设计理念，引擎盖处有多条筋线，底部梯形的大尺寸格栅加入银色镀铬装饰，拉伸前脸宽度，配合细长的分体式大灯组，夜晚点亮非常有辨识度。 值得一提的是，新车配备的LED自适应矩阵大灯拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，科技感十足提升了仪式感的同时，也有助于提高驾驶安全性。 再来看侧面，新款昂科威Plus采用大量曲面，俯冲式的腰线，宽大的车身轮廓，顶部配备行李架，让整车获得更强运动感。细节方面，新车采用丰富的线条设计，微微隆起的轮眉增加运动气质，并且轮圈采用了多条幅轮圈，结合整个车身看起来非常典雅。 车身尺寸方面，新车定位中型SUV，其长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，与在售的昂科威Plus相比在长度上有所缩减，减少了22毫米，宽度、高度以及轴距方面则保持不变。另外，新车拥有比较高的离地间隙，具有不错的通过性。 新款昂科威Plus的尾部设计简洁，圆润饱满的造型，顶部是高扰流板，采用多线条，尾部层次感十足，新车采用隐藏式排气管。同时，新车换装当前流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯组相比现款要整体更加扁平一些，尾门牌照框区域的造型相比现款有所调整。 作为一款燃油车，新款昂科威Plus在智能化方面的进化非常明显。进入车内，最显眼的就是换装了30寸一体弧面6K屏，与全液晶仪表盘和中控屏一起提升了整体科技氛围，另外还配备了电子怀挡、121色氛围灯等。 值得一提的是，新车内置eConnect智能座舱系统，搭载高通骁龙8155芯片，全系配备的无线CarPlay、无线手机充电和全新语音引擎等，中控屏实际感受很流畅，并且新车的全新语音引擎也是能够随时沟通。 值得一提的是，全新语音引擎的唤醒响应时间仅需0.3秒，并可在25秒内连续完成10条车机指令，同时，语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合。 同时，全系车型的智联、智驾系统都支持OTA远程升级，让每一位用户都能享受到常用常新的智能体验。 在智能驾驶方面，新款昂科威Plus主力车型配备了14项L2级别智能驾驶辅助科技，为日常出行提供便利。此外，新车还提供全新低速360°全景影像、无边框高清流媒体后视镜等实用性配置。 得益于同级最长的2833mm轴距，新车的座舱空间最大化让给用户，同时座椅经过优化，进一步提升了舒适度，带给消费者媲美中大型SUV的越级空间体验。 动力方面，新款昂科威Plus依然是提供1.5T和2.0T两个动力选择，前者最大功率为211马力，峰值扭矩270牛·米；后者最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动方面全系标配9速手自一体变速箱。 整体来看，新款昂科威Plus从外到内进行了大幅度升级，尤其是在智能化方面不断加速智舱、智驾科技的更新迭代，全面提升智慧出行体验，这在燃油车领域还是很有竞争力的。 作为国内合资中型SUV中的常青树，别克昂科威一直在市场中有着不错的影响度，其在市场上的定位与大众途观L、探岳等车型相当。随着新款昂科威Plus在设计、舒适性、智能体验等维度全面提升，有望助力昂科威家族的销量迎来新的增长。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
