5月31日，AITO问界新M7焕新发布会隆重举行，并正式发布年度重磅新品——AITO问界新M7 Ultra，共推出4款车型，售价区间为28.98-32.98万元，6月2日起正式开启批量交付。6月30日前订购的首批用户可享受至高价值35000元的购车权益。 据鸿蒙智行官方消息，上市一小时，问界新M7 Ultra大定即突破6000台，上市首日大定破1.2万台。 问界新M7系列于去年9月上市，之所以在8个月后即推出焕新款，这与新能源市场竞争激烈不无关系。据第三方机构统计，2023年10月，问界新M7单月销量首次超过1万辆，2024年1月销量更是达到惊人的29997辆，接近3万辆。 不过之后的几个月，问界新M7系列逐渐显现出后劲儿不足。今年2月，问界新M7卖出了21083辆，3月下滑至18512辆，4月又降至9266辆。 全新升级的问界新M7 Ultra，又重现表现出不俗的竞争力。 比如造型上，新车前脸造型采用更精致的格栅设计，并标配全新20英寸双七辐星烁轮毂，具备了更强的科技感。 在智驾能力上，问界新M7 Ultra从原有的速腾聚创128线激光雷达，提升到华为自研的192线激光雷达，搭载华为ADS 3.0硬件平台，可实现更全面的智能安全守护和更轻松的智能驾驶体验。 此外，问界新M7 Ultra全新升级CDC连续可变阻尼减振器，底盘悬架提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒。 CDC连续可变阻尼减振器是一项创新技术，它能在毫秒级的时间内对减振器的阻尼进行精细调整。这一调整不仅有效缓解了车身的振动，还防止了轮胎的跳动，从而大幅降低了车辆的俯仰和姿态起伏，确保了行驶过程中始终如一的舒适性。 目前问界已累计完成30万台交付，其中问界新M5上市一个月大定量突破20000辆，问界M9上市5个月大定量突破90000辆，问界新M7上市8个月大定量突破180000辆。 刚刚过去的5月，问界交付新车25086辆。按照规划，问界即将在6月实现月交付超4万辆。其中问界新M7 Ultra和问界M9将承担主要销量任务。 据赛力斯汽车总裁何利扬介绍，问界新M7 Ultra将大幅缩减用户下订后的等待周期，目标6月第一周交付4000台，全月交付2万台，目前已开启全国发运。 问界新M7 Ultra能实现上市即交付、交付即上量，这离不开赛力斯工厂在产能和产品质量上的全面提升。 目前，赛力斯汽车共拥有3座智慧工厂，其中智能化设备总量超过5000台，并融合了AI视觉、大数据等技术打造更优质的智能化产品。 据何利扬介绍，得益于虚拟调试及数字孪生技术的应用，赛力斯旗下产品每一个生产环节均得到严格把控。不仅通过搭建物联网IOT平台实现了生产过程的透明化，更以VIN码的形式建立起“一车一档”的管理模式，让车辆生产全过程均可追溯。在高效的关键点位防错机制下，小到每一颗螺栓，大到每辆出厂整车，赛力斯每一项生产数据都实现永久储存，并且100%可追溯。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
