5月23日，东风岚图正式宣布了该品牌在2024年的第一款新车岚图FREE 318的相关信息。根据官方资料显示，该款新车将于5月30日正式启动预售。尽管理论上这款新车仍然属于岚图FREE这个车系中的一员，但这款名为岚图FREE 318的新车，不仅有着多方面升级，在插混车非常重要的CLTC纯电续航里程上，它直接就打破纪录了。 对于这台在续航上实现了重大升级的新车，到底有什么值得我们高度关注的产品点？ 史无前例的318公里纯电续航 CLTC纯电续航里程，不仅决定着纯电动车的续航水平，同样也是插混及增程车一个非常重要的基础技术指标。因为插混也好，增程也罢，有非常多的工况是运行在EV模式下的，因此纯电续航的多寡，直接决定着它们的综合续航里程，以及其百公里能耗水平。说白了，纯电续航里程越高的，实际用车就越省钱。 其实增程车一直以来，无论尺寸大小，CLTC纯电续航里程普遍都在100-150左右，为什么做不大呢？其实和两个因素有关:电池包大小，以及这辆车的整车布局。整车布局直接影响着插混车底盘上用于布置电池包的区域形状。而在很长一段时间里，车用锂电池因为能量密度迟迟难以提升，所以哪怕车企已经绞尽脑汁给电池包腾空间，实际能放下的电池包，能量也就那么一点点。电池不够，纯电续航自然不可能好。 在踏入2024年以来，我们已经能陆续看到市场上出现了少数的，纯电续航超过200公里的新车。200公里大关不仅意味着整车设计的优化，也是电池能量密度提升导致的。但在行业其他车企都在努力卷200公里的时候，岚图这次推出来的岚图FREE 318，CLTC纯电续航直接做到了惊人的318公里！ 它到底是怎么做到这个业界第一的纯电续航数据的呢？根据岚图官方资料显示，岚图FREE 318主要在两方面做了优化。首先，它搭载了岚图自研的琥珀电池系统，拥有更高的电芯能量密度，能在不改动岚图FREE本身车体结构的前提下，在相同尺寸的电池包里实现43度的电容量，这个数据也是当前中大型增程式SUV里的佼佼者。 电池容量大了是一方面，另一方面，岚图FREE 318和现款24款FREE相比，把双电机改为了单电机，再加上电驱系统的优化，一方面单电机耗能更少，另一方面电驱系统更优化，电力管理更好，再配合上足够大的电池。几个要素加起来，实现了这款新车的318公里CLTC纯电续航。 更长的纯电续航里程也直接对它的综合续航里程带来了提升。根据资料显示，岚图FREE 318的CLTC综合续航里程为1458公里，而24款车型则为1201公里。同时在多种三电系统的优化下，这款中大型增程式SUV实现了馈电油耗6.19L的表现。对于这个级别的豪华型中大型SUV来说，这是非常优秀的成绩了。 智驾变强了 新车在智驾和智能座舱上同样也得到了提升。简单来说，新车的智驾系统能针对道路维修进行自主避让等更高智慧度的动作，智能座舱系统无论是流畅度还是人机交互能力也都得到了升级。 尽管我们现阶段还不知道新车售价几何，但考虑到新车相比24款做的一些核心配置上的改变。整体而言在25万这个价位，岚图FREE 318版的竞争力是非常强劲的，很有希望成为25万级中大型增程式SUV领域中新的卷王级车型，也很有希望成为接下来所属细分市场上其他车款的参考标杆车型。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
