一、沃尔沃妥协了？可别小看这匹“黑马“！ 朋友们，最近沃尔沃可谓是“豪门败家“，把家里那匹宝马——极星4的价格从39.99万狠狠地砍到了23.99万！ 不过别急着说沃尔沃业务不景气，赔本卖友啥的，因为这一切都是为了给极星4装上“新年新装“，让它在SUV市场重新亮相，成为一匹实力与价格并重的“黑马“。 能让沃尔沃都“妥协“的，这极星4到底是何方神器？和它的“老大哥“XC90有啥区别？咱们老曹亲自上阵，体验一番！ 一、豪车也做“极简主义“ 第一眼看到极星4，你绝对会惊呼:“这不是XC90的简化版嘛！“ 没错，极星4就是沃尔沃家族的“小弟弟“，所以它在外观设计上自然有些家族面孔。那双犀利的“雷神之眼“LED大灯，就像是在向你使眼色；“THOR‘s Hammer“的进气格栅设计，更是彰显了纯正的北欧血统。 不过比起老大哥XC90，极星4的设计显得更加简洁大方，动感线条勾勒出较为硬朗的车身曲面。就连尾部的双边共两出的排气布局，也透露着一股运动范儿。 总的来说，这位极星4就是一位标准的“极简主义者“，干净利落、少而精。 虽然在外观上颇具设计感，但极星4的内饰设计却更加吸引我的注意力。打开车门，巨大的15英寸中控触摸屏扑面而来。 别怀疑，这可不是手机屏，而是硕大的顶级触控显示屏，无论功能性还是科技感，绝对让你有身临未来的体验。 我便亲自动手操作了一番，发现这超大屏幕的反应速度相当不错，系统界面也操作便捷。 最令我惊艳的是沃尔沃的智能语音控制系统，只需对它说出“嘿，沃尔沃“，便可通过语音指令随意操控车内设置，简直就是座驾专属的“小助理“。 当然，除了科技感十足的中控系统，车内的座椅材质和做工同样值得一赞。超软的真皮座椅让我一沾上就不想离开，长时间乘坐也不会累。 人体工学设计的椅背则能给予乘客无往不利的支撑，就连后排空间也是如此宽阔，完全不像它的外形那样“紧凑“。 瞧见没，极星4内里可不简单，豪华与科技的并存设计，正是它吸引消费者的重要法宝。 二、注入电咖啡？不，那是瞬间大动力 好啦，内外设计早已让我对极星4有了初步好感。 不过作为一辆性能SUV，最重要的还是它的动力输出和驾驶体验。所以，我必须亲自上路开一遭，感受一下这匹“黑马“的速度与激情！ 一踩油门，极星4便如脱缰野马般疯狂奔腾！让我没想到的是，它的加速反应如此之快，从0直追百公里时速仅需3.8秒，我仿佛整个人都被重重按在了座椅上。 只要一次充满电，就可以从北京开到天津、从上海开到杭州，想开就开，根本不怕到半路就“没电“了。 更重要的是，这台“电动野兽“的续航表现并非靠简单的内置大电池获得，沃尔沃还为它配备了多项先进技术，如电池管理系统、能量回收系统等，从而将纯电驾驶的乐趣发挥到了极致。 唯一让我有些不解的是，为什么开这台车的时候，会有一种喝了浓咖啡般的振奋感？ 亲测极星4的驾驶过程，证实了它作为一款性能纯电SUV的出色表现。 当然，除了强劲的动力输出，它在驾驶辅助和安全防护方面同样值得称道。搭载了自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等多项智能驾驶辅助系统，确实给了我足够的安全感。 总的来说，极星4的驾驶体验远比我之前想象的要出色得多。这匹来自瑞典的“黑马“，其内外兼修的产品力，完全够资格在SUV市场一决高下。 老曹“亲测“极星4，可谓是对它有了更深入的了解。虽然它长相和老大哥XC90有几分相似，但实力肯定是有目共睹的。既豪华有内涵，又时尚科技，性能更是过硬到让人惊艳的地步。 最重要的是，现在极星4的价格仅需23.99万，就能买到如此实力的纯电SUV，性价比之高真让人咋舌。所以我只能说，虽然沃尔沃当初“妥协“了，但却生出了一匹令人惊喜的“黑马“。 如果你正在考虑入手一台实力与颜值并重的SUV，极星4绝对是不二之选。朋友们，机会来了，赶紧行动吧！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
