作为引领长安新能源发展的子品牌，深蓝在市场中的影响力正在逐步提升，在推出多款适合家用的轿车及SUV车型之后，深蓝又将发展方向瞄向了当前较为火爆的硬派SUV领域，根据近期的官方消息，此前已经亮相的深蓝G318将于6月正式上市，不过当前新车价格尚未公布，不知道你感兴趣吗？ 作为一台相对偏向硬派属性的新能源SUV，深蓝G318在动力上搭载超级增程2.0系统，整套动力基于1.5T增程器和单双电机不同版本进行开发，单电机和双电机车型对应185kW和316kW(430Ps)的功率，单从参数看便能一窥动力性能的强劲。电池部分由中创新航提供，但具体容量尚未公布，官方只强调了CLTC纯电续航可达190km，综合续航超1000km，馈电下油耗也仅有6.7L/100km，让越野场景的动力需求和家用的经济性表现均保持平衡。 深蓝G318采用承载式结构，高达45000N·m/deg的扭转刚度确保了车辆在越野场景下的车身稳定，尤其是当经过炮弹坑时一侧车身悬空状态的表现。四驱车型配备电动四驱系统，并增加了无极扭矩分配技术，使得整车动力分配及响应都较为积极灵敏。 深蓝G318也兼顾了车内的宽裕表现，车体尺寸达5010*1985*1960mm，轴距则为2880mm，宽大的车身与可观的厢内净高都保证了宽敞的舱内空间，车内采用5座布局，座椅采用皮+翻毛皮的面料包覆，同时在表面还加入了不同色的菱纹缝线，贴合背臀部的椅面造型也保证了舒适质感。后排座椅能够进行放倒，让本就方正宽裕的后备厢还拥有可观的容积提升幅度，从而满足不同出行场景的行李装载需求。 深蓝G318的座舱布局则体现了新时代的创新理念。中控台根据车型会对应不同的面料配色，套，中控台整体轮廓保持厚重，在边角处理时则倾向于圆润边缘，对称飞翼式的结构则也将座舱内不同区域进行了划分。中控区配备了内嵌式中控屏，下方则保留了部分按键，仪表部分也采用液晶屏显示。中央扶手区的设计较为前卫，挡把采用科幻推杆式设计，后方配有滚轮式按键及四驱结构按键，同时前方配有无线充电板，目前关于车机及智能化功能并未公布。 在外观设计层面，深蓝G318作为一款硬派SUV，具有相对硬朗的型面和硬朗线条组合。前脸采用厚重的分层式结构，下方的包围组件有着清晰的外扩轮廓，并配有黑色涂装的上扬护板，车头两侧则设有独立的灯组区域，大灯采用C型灯带和模块化远近灯组设计，灯组内侧则为一块封闭式的亮黑饰板，前挡风上方还可以选装探照灯，让其硬派属性进一步增强。 深蓝G318的车顶及腰身犹如C型结构，通过A、B、C柱的熏黑形成悬浮式车顶，为了扩展整车的装载空间，车顶还带有行李支架，窗边饰条同样为熏黑涂装，从A柱横向延伸后在尾柱区域逐渐汇聚，上扬的夹角提升了整车的运动气息。腰身并未增加单独的线条勾勒，而是通过外凸的腰身型面形成折痕，同时轮眉和裙边区域则增加了外凸的黑色组件，让其坚实硬朗的气质越发明显。 深蓝G318的车尾承袭了不少硬派SUV的设计元素，外露备胎和侧开尾门共同塑造了偏野性的观感。尾灯组贴合后轮拱肩部同样形成了C型结构，外凸灯腔和黑色边缘涂装强化了细节质感。后包围拥有粗壮的杠体结构，同时抬高的设计也增加了整车的离去角数据，保证在越野场景下的通过性能，值得一提的是后杠中部还带有脱钩结构，增强了整车的实用性。 写在最后 深蓝G318此前在亮相后便被冠以“科技新硬派SUV”的名号，整车无论是外观的硬派调性还是车内的配置丰富度都符合当前市场的主流审美和需求，超级增程动力也将保障整车的性能，不过对于深蓝而言，当前最大的问题仍是定价策略的选择，毕竟在强敌环伺的硬派SUV市场，如果定价过高可能销量会不及预期。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
