3月18日，深蓝汽车在成都举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”，揭开了深蓝G318的神秘面纱，发布了深蓝超级增程 2.0的技术进化，解决了传统硬派SUV“造型雷同”、“舒适差”、“空间小”“能耗高”的四大痛点。 深蓝G318采用全新未来感硬派造型设计，以精密切割手法不断打磨型面，形成独一无二的星际战舰造型。前脸配备C字形能量灯组，八边形原石切削更显强硬高大；前低后高的侧面造型与饱满的车身后部肌肉线条相搭配，张力十足；科幻车尾的设计灵感来自太空对接舱门，拥有便捷生态换装模式，可更换备胎、自行车等。 得益于低风阻轮毂、底盘全封装设计、一体化型面、精细的圆角工艺及隐藏式门把手等低风阻设计，G318风阻系数仅为 0.35Cd，进一步提升了整车的燃油经济性。 内饰方面，深蓝G318在多处融入赛博机械元素，采用模块化功能结构，打造出硬派科技的豪华驾驶座舱，14.6英寸超大内嵌式屏幕造型简洁，下方还集成了多个日常功能物理按键，使用更加便捷。同时，G318还配备了类似飞船推进杆的换挡杆，机械手感带来更具激情的驾驶感。 值得一提的是，G318为用户提供了宽敞灵活的车内空间，以及更加丰富的车外拓展功能。新车的长宽高分别为5010mm、1985mm、1960mm，轴距为2880mm。车内乘坐舱空间长3010mm，第一排腿部空间 1194mm，第二排头部空间1058mm、腿部空间 905mm。 车内贴心设计了31处储物空间，后备箱空间达818L，后排座椅放倒后的装载空间可达1747L，而且后排座椅完全放倒可形成了1.8米大床，让户外活动更加舒适惬意。 此外，行李架承重达到80kg，可承载家庭的日常出行装备，还拥有6kW外放电功率，能拓展1.6T拖钩拖房车，并配备可合法上路的车顶远光灯，打开车顶中间两个露营灯，能为露营提供250㎡的照亮区域。 深蓝G318是首款搭载超级增程2.0的硬派SUV，纯电续航里程190km，CLTC工况下的综合续航里程超过1000km，发动机最高功率达96.6%，CLTC馈电油耗低至6.7km/100km。双电机四驱系统最大功率316kW，轮端峰值扭矩6200Nm，零百加速仅6.3s，全系搭载的ENC主动降噪技术还可带来隐身运行的纯电体验。 同时，深蓝G318的双电机四驱系统支持全时真四驱和扭矩无级分配，可实现强大的脱困能力，能够自如应付多种极限场景。而且，新车集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式和3种特斯场景(原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行)，最小转弯半径仅3.2米，可实现180度极限掉头。 作为一台真正的硬派越野SUV，，新车还采用了双叉臂+多连杆的悬架系统，配备R-EPS转向系统、空悬+CDC和主动魔毯功能，在提高车辆操控性和稳定性的同时，始终保持舒适从容的驾驶体验。 而在用户非常关注的电池安全方面，新车采用金钟罩电池2.0，拥有电芯零起火、总成主动安全、总成被动安全等优势，加上三大电池安全防护措施，278mm-348mm 电池包离地距离、＞100mm电池包内嵌式设计和10层电池底部防护，带来全方位的安全保护。 从产品力和技术来看，深蓝G318在造型、空间、舒适、能耗等方面都拥有优秀的硬核实力，考虑到激烈的市场竞争、与比亚迪等竞品的品牌力差距，以及行业价格空白区间，深蓝G318上市后的主力价格可能会集中在25-30万元区间，如果最终上市时确实如此，内卷的深蓝G318将质价比拉满，势必会进一步加剧市场的竞争，甚至重塑硬派SUV市场格局。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
