" 从交车那天开始就惊喜不断，彻底改变我对纯电动力车的看法！" 开了多年 Jeep 牧马人的宝爷，对于昊铂 HT 是这样说的 …… 与 HT 结缘 " 开惯 Jeep 牧马人那种外型方方正正的硬派越野车，之前就曾想再买一台外观流线、开起来更舒适点的车，因缘际会间发现昊铂 HT 还挺对我胃口的。" " 问了朋友，了解到 Hyper 昊铂目前至 4 月 30 日止正在举办活动，购买全系车型都能享价值最高 59000 元权益，包括终身免费充电、免费保养、免费送充电桩到家、三电质保，以及各种购车金融补贴与豪华配备大方送 …… 等。感觉 Hyper 昊铂一口气打消了我购买纯电动力车的疑虑，也更加坚定了我去实际体验昊铂 HT 的想法！" " 试过昊铂 HT 之后，我就发现自己似乎和这车离不开了，于是 …… 就有了交车这个环节。哈哈！交车那天，昊铂中心特别贴心，鲜花、字牌、小礼品样样都准备好，真是满足我买新车的虚荣心啊。" " 而论专业方面，Hyper 昊铂中心的帅小伙也给我一种专业、贴心，经过深度培训的感觉，首先会跟我把新车的内外细节、附件 ……，用文书一一点检清楚与纪录，确保没有漏失。" " 其次则是拿出说明书，告诉我车上各项功能使用方法，并且手把手教我把车辆和我的昊铂会员帐户绑定，开启一系列机能认证，唤醒我的‘北鼻’。" " 从此，这台昊铂 HT 就是我的 " 家人 " 啦！" " 后来，有次经过这家 Hyper 昊铂中心时，我又特别进来顺便给车充电，发现老客户进店喝杯咖啡歇歇脚轻松自在，喝完咖啡电也充得差不多了，这种宾至如归的感觉是极好的。" " 特别补充下，昊铂在 2024 开年第一天就宣布，联合国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充 …… 等充电运营商，推出了 " 昊铂全系终身免费充电 " 活动，实际体验下来确实有满满被尊宠的感觉，好爽！" 一看就顺眼，再看更惊艳 昊铂 HT 到底因何成为宝爷的出行伙伴？答案首先就是外观，昊铂 HT 采用 " 人机共生美学 " 设计理念打造，整体看起来圆圆润润，柔情似水，并且其中又若隐若现的展现出好像人体腰身、美背的线条，看起来和大自然十分和谐共鸣，很有耐看、动感的韵味。 而在车尾部份，外张的车侧肩部轮廓，配上内缩的溜背线条，又看起来好像运动家的宽肩，既有艺术感亦有运动感，让昊铂 HT 的车尾令人过眼难忘。 车灯是昊铂 HT 外观部份的点睛之笔──包括名为 " 宝石之匣 " 的大灯，以及名为 " 六星连珠 " 的尾灯，都补充与强化了圆润车格的精气神，尤其在夜幕低垂灯光亮起那一刻，更给人满满璀璨质感的印象。 车内部份，昊铂 HT 则是主打 " 米兰新奢 " 设计风格，也就是化繁为简，简而温暖的格调。因此可以看到，在昊铂 HT 的车内没有过多的设计线条，但偏向莫兰迪风的柔和配色，例如这车的 " 敦煌砂 " 配色，让视觉感受更柔和，也更加能突显这车包括座椅、饰板等处 NAPPA 皮精致的用料材质。 与此同时，2.6 平米大的全景天幕起到通透效果，与车内柔和配色相互辉映，予人一种温暖、舒适的温馨感。 更重要的是，昊铂 HT 的大天幕是有遮阳帘配置的，大夏天开车也不怕太阳当空照，这点也是宝爷看中这车的原因之一！ 实用与科技 空间方面，凭借昊铂 HT 的 2935mm 轴距，无论前座、后座的乘坐舒适度都堪称一流。重点是这车对于空间的灵活应用表现格外突出，例如副驾驶位可以向后躺倒＋伸出腿托，变成女王副驾；后排座椅也可以调整椅背倾角＋副驾驶位椅背后方的下脚蹬张开，为右后座尊客提供舒适乘坐感；主驾座椅椅背后方有小桌板，可以方便宝爷随时有些公务立即处理。 前座还还提供五种按摩模式，加上通风、加热功能一应俱全，昊铂 HT 对乘客坐姿的照顾，出得细致！ 宝爷对于手机的性能要求是很严苛的，除了要求能拍照，也需要各项功能运作起来丝滑、稳定。而在昊铂 HT 的中控屏幕背后，其实是有 ADiGO SPACE 5.0 智能座舱系统来加持，搭配以 8155 芯片作基础，屏幕里各项功能包括导航、新闻、天气、音乐、影视 …… 操作起来都很顺畅。更重要的是，只要呼唤一下 " 你好，北鼻 "，几乎所有功能都可以用语音控制来完成，这样开车不分心，更安全。 宝爷特别强调，说昊铂 HT 的智能驾驶功能是让他目前印象最深刻的地方──只要在系统认定许可的条件下，按压两次换挡拨杆，就能启动 Hyper Pilot 智能驾驶系统，并且由于宝爷的这款昊铂 HT 配备有高速 NDA 功能，所以行走在高速路上，一些智能跟车、自动变道、进出闸道 …… 动作都能自己搞定，开车格外轻松。 甚至在进行一些比较 " 严苛 " 环境下的体验时，还能发现这套系统能做到车流中 20 米间距插空变道，而且变道同时懂得调整车速去配合目标车道车流，很老司机的手法，也很让人放心，点赞！ 除此之外，近期昊铂 HT 的城市 NDA 功能广州测试也宣告完成，不仅在城市主干道、快速路运行稳定，面对复杂的多层立交多路口，也能轻松完成主辅路切换、匝道出入等高难度挑战，流畅动作和老司机十分接近。而据说今年城市 NDA 就能开放用户 OTA，实现 " 开一城精一城 " 水准，宝爷当然也准备一开放就跟进，享受更好的城市出行体验。 驾驶是件快乐的事 我问宝爷说:" 电动车那种开起来急加速、急刹停的颠颇感，您能适应吗？" 宝爷表示:" 这正是昊铂 HT 让我一试就喜欢上的亮点之一，我觉得它的动力被调校得很线性，电门踩起来既有电机加速的灵敏度，也不会释放得太过强劲，和我的驾驶意念很好配合。还有，这车的能量回收强度是可以调的，如果把它设定在最弱之下，放开电门后车子基本就像燃油车一样滑顺，很好开也很容易适应。" 昊铂 HT 的加速劲道也毋庸置疑，最大扭矩 430Nm，最大功率 250kW，让我感觉加速超车更有信心！ 与此同时，这车标示的 670km 续航里程，就宝爷实际亲测大概一周才需要充电一次，换算下来跑了大约 550km 还有余电。 前双叉臂＋后五连杆悬挂的设定，配上韧度不赖的减震器，使得昊铂 HT 开起来是以舒适为主调，但拐弯时的车身稳定度也维持得不错，就一位汽车专家来看是可以过关的。 承继着之前昊铂 SSR、昊铂 GT 的产品实力与市场口碑，昊铂 HT 同样展现出相当优异的产品力，这点只要与昊铂 HT 多加相处，就会越加发觉这车的魅力所在。――宝爷 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
