2024年1月17日，2023中国智能网联汽车算法挑战赛颁奖典礼暨首届车路云一体化无人驾驶挑战赛启动仪式成功举办。 中国机械工业联合会副秘书长佘伟珍、中国青年创业就业基金会副秘书长梁范栋、中新天津生态城管委会副主任孙晓峰、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室副主任刘亚辉、国家智能网联汽车创新中心常务副主任严刚、中国人工智能学会常务理事邓伟文、湖南汽车工程职业学院校长尹万建、北京航空航天大学汽车工程系主任王建、天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉、合肥工业大学车辆工程系主任张炳力、合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长朱仲文、北京汽车研究总院院长助理冯硕、钇威汽车科技有限公司智能网联技术总监宫闪闪等出席本次活动。 2023中国智能网联汽车算法挑战赛颁奖典礼 颁奖典礼现场，国家智能网联汽车岳凤来代表赛事组委会就开发生态建设以及2023中国智能网联汽车算法挑战赛相关成果进行展示，相关负责人向获奖团队分别颁发了感知类和规控类一、二、三等奖以及应用奖，对参赛队伍在自动驾驶感知、决策控制等领域体现出的创新性表示肯定和鼓励。来自长安大学和东风技术中心的优秀赛队代表分别就感知和规控算法作品进行了现场展示和汇报，并讲述了作品设计过程及参赛心得，展现出新兴智能网联汽车创新人才的生命力、行动力和创造力。 首届车路云一体化无人驾驶挑战赛启动仪式 无人驾驶挑战赛启动仪式现场，国家智能网联汽车创新中心高嵩就首届车路云一体化无人驾驶挑战赛方案进行介绍，后由中国机械工业联合会、中国青年创业就业基金会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室、中新天津生态城管委会、中国汽车工程学会、中国人工智能学会、国家智能网联汽车创新中心、北京汽车研究总院、钇威汽车科技有限公司、湖南汽车工程职业学院代表上台，共同启动首届车路云一体化无人驾驶挑战赛，为大赛赋予了良好开端。随后举行了车路云一体化无人驾驶多功能车交车仪式，创新中心将4台多功能车分别交付于清华大学、北京航空航天大学、天津大学、合肥工业大学，未来将进一步联动创新中心技术创新、赛事设计与各校的教学实践，促进产教融合人才培养工作深入化、持续化开展。 随后，谢辉、张炳力、宫闪闪，分别围绕智能网联超级智能体框架与思考、智能网联汽车人才培养与实践、智能电动车产业实践进行主题报告。 智能网联汽车人才培养生态沙龙 梁范栋、严刚、冯硕、王建、朱仲文、尹万建等全国智能网联汽车产教融合共同体部分成员单位代表围绕“智能网联汽车人才培养”展开主题讨论。 梁范栋介绍了青创基金会的“创青春”品牌赛事以及在汽车领域的青年人才培养工作思路，并着重强调汽车将是未来的生活方式，对于汽车人才的培养，第一需要科研机构支持青年人才投入到产业创新中，第二需要相关单位积极发挥平台作用推动产学研工作，第三需要推动青年人才进行国际交流。 冯硕从企业角度重点讲述了北汽研究总院在智能网联技术领域的布局思路，同时介绍了人才引入方向与组织架构的革新，表示将不断开发新的合作模式，支持高校及科研院所相关人才进行定向技术攻关。 王建表示北航在智能网联人才培养领域已进行长期布局，并介绍了北航通过师资队伍建设、本科及研究生培养方案的革新、自主编撰自动驾驶教材、自主开发实验设备、产教融合合作等系列方式，培养符合产业需求的复合型人才。 朱仲文介绍了合肥工业大学在车辆专业方面的实力以及未来在新能源和智能网联方向的工作提升思路，表示在智能网联汽车产业培育方向，一是需要政府做好顶层规划、打好组合拳，二是需要注重基础设施的建设，三是需要引导产业差异化发展，四是需要将人才培育与产业人才缺口相结合，五是需要加强面向公众的科普宣传。 尹万建表示，学校在智能网联汽车方向进行了多项教学改革工作，并介绍了未来的重点举措，一是紧密对接区域产业需求，二是以产教融合为重要抓手，三是共建实践基地，四是不断更新课程内容。 中国智能网联汽车算法挑战赛以及车路云一体化无人驾驶挑战赛是创新中心联合产业上下游共同开发良好生态的大型行业赛事，创新中心将持续以开发者为核心构建开发生态，链接行业关键资源，协同创新人才进行共性基础核心技术迭代，推动车路云一体化方案落地。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
