11月14日，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，新车售价4.68万，性价比优势明显。我们知道五菱宏光MINIEV作为微型代步车的开创者有着绝对的市场话语权和一骑绝尘的销量。 然而这仅仅是个开始，宏光MINIEV第三代马卡龙的升级程度超乎你的想象，它不仅在外观以及内饰上进行了升级，而且在品质上也进行了大幅升级，更加值得入手了。那么，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙此次为何让竞争对手如此忌惮呢？我们一起来看一下！ 颜值提升，第一眼就很有亲和力的感觉？ 宏光MINIEV第三代马卡龙的颜值肉眼可见的提升，它采用全新的微笑美学设立理念，车身的轮廓更圆润，细节更精致一些了。 新车也换装了全新跑道样式的大灯和尾灯，效果动感，大灯之间换成了白色的装饰，更加清新一些。前脸的底部牌照位置也采用白色的装饰，采用了跑道式的轮廓，周围有镀铬条的点缀，效果精致化，车尾部的效果也提升明显。 此外，宏光MINIEV第三代马卡龙的内饰依靠微笑美学的设计理念带来了更好的视觉感受，第一眼就很亲民的效果，它的内部细节很小巧，新增了8英寸的悬浮式大屏，颜值提升明显。 配置升级程度大，舒适性显著提升 宏光MINIEV第三代马卡龙不仅颜值提升了很多，配置同样有显著的提升，怪不得能够让竞争对手震颤。 第三代马卡龙换装了更符合人体工程学的座椅，坐姿高度下调了20mm，舒适度直线上升，更适合中国宝宝的开车姿势，并且座椅的空间升级也较为明显，第二排明显更宽敞了些。 宏光MINIEV第三代马卡龙的后备箱的空间很大，后排座椅支持放倒，最大可以拓展至734L，大到有些超乎想象，因为734L的后备箱空间差不多是一款大号中型SUV的水准，然而第三代马卡龙却将这么大的空间放置在了自己的身上。 此次升级之后，宏光MINIEV第三代马卡龙的续航里程提升，推出了215km长续航版，续航里程的提升可以带来更直观的好处，跑长途不用担心续航问题，而且也不用频繁充电。 此外，第三代马卡龙此次新增了快充功能，只需35分钟即可将电量从30%充至80%，仅仅是一顿快餐的时间。第三代马卡龙有快慢充双插孔，同时还配备了便捷的随车充，可以直接接入220V/10A的家庭插座，便捷性还是很不错的，这样相对也比较节省，现在至12月31日下单，还可获得官方赠送的3.5kW充电桩，使用起来更加方便。 安全防护到位，为你安全保驾护航 五菱宏光MINIEV第三代马卡龙采用的是笼式车身，它的车身高强钢占比达到60.18%，全车8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，车身防护性能堪比20万级的车型。 此外，第三代马卡龙的前排升级为了两个气囊，对车内乘员增加了一重保护。安全性的提高无疑是对驾驶员和车内乘员最大的保障，即便发生碰撞也会因为车身超高的刚性而不变形，从而更好保护车内乘员。 极度节省，三年省出一辆宏光MINIEV来？ 五菱宏光MINIEV第三代马卡龙还有一个好处就是它可以极度节省，这款车的耗电量为9°每百公里，以家庭用电每度5毛钱来讲，它百公里仅需付出4.5元的成本。 如果我们每年行驶2万公里的话，每年仅需要在交通上付出900元的成本。对比燃油车，以小型车为例，每百公里需要6个油，以每升8.14元为例，差不多百公里的用车成本为50元，那么每年需要在燃料上花费10000元，这样计算的话，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙用车三年就可以节省出一台宏光MINIEV来。 结束语 五菱宏光MINIEV并没有因为其较高的市占率在其进行更新的时候不注意品质，而是在原有的基础之上把品质大幅度的强，它的产品力本来就在该级别出类拔萃，这次更新之后产品力直接上又升了一个量级。我有一种预感，在微型代步车领域估计要开启一轮内卷了，毕竟五菱宏光MINIEV可是该级别最有话语权的车型！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
