12月22日，以“重塑”为主题的中国汽车产业发展国际论坛2023年度之声在线上举办。本次会议由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持。 作为泰达汽车论坛的年度收官盛会，本次会议邀请多位行业专家、企业高层重磅参会，全方位、多角度解读汽车产业变革新趋势，会议由中汽中心总经理助理、人力资源部总经理、干部管理部部长龚进峰主持。新华网、央视频、中国汽车报在内的30余家主流媒体对会议进行报道，在线观看人数累计达128万人次。 权威专家研判，释放产业发展风向 中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，我国汽车产业勇于迎接内外部挑战，积极拓展国内外市场，加速核心技术研发与创新，持续优化产业生态，中国汽车产业发展取得了显著成效，但我国汽车产业在迈向汽车强国的道路上仍面临种种挑战。他建议，一是要加速推动解决关键核心技术的“卡脖子”问题；二要积极应对外部环境变化，坚定国际化发展战略。 安铁成致辞 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2023年中国汽车工业发展呈现三大特点:一是新能源汽车保持快速增长；二是汽车出口延续高速增长态势；三是中国品牌乘用车市场份额稳步提升。他预测，到2024年，中国汽车总销量预计同比增长3%-5%,达到3100万辆左右；其中新能源汽车同比增长20%，约1150万辆。 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深提出，汽车产业变革要坚持科技引领、创新驱动。一是要加强前沿技术研究，持之以恒攻关新体系；二是强化交叉融合创新，加快面向高级别自动驾驶的通用人工智能技术，下一代移动通讯技术，网络与数据安全技术等跨领域；三是推动前瞻试点示范，持续推进和完善智能网联汽车上路通行试点工作，加快启动城市级车路云一体化应用示范；四是推动创新范式变革；五是深化国际科技交流与合作。 中国汽车报社总编辑桂俊松为2023年中国汽车产业发展总结了“卷、吹、庆”三个关键字。他表示，中国汽车工业在“七十而立”之年迎来了崛起的拐点，在这关键时期，希望泰达汽车论坛能够更好地发挥行业智库作用，对中国汽车进行严肃、深度论述，引领行业发展。 中汽中心党委委员、副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新以“重塑”为主题，为大会作主旨报告。报告回顾了2023年汽车产业发展情况，从市场规模、政策引领、结构优化、科技驱动、走向国际、融合创新、高质量发展七个维度做了深入阐述，并对2024年的汽车产业新格局进行了展望。 吴志新作主旨报告 主流企业发声，共话产业突破路径 中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平表示，汽车产业格局重塑为中国汽车品牌向上创造机遇，自主品牌要全力加快新能源产品供给，丰富品牌竞争新载体；加快技术创新突破，打造品牌向上新优势；打造安全可控产业链供应链，提升品牌发展新势能；加快海外市场突破，谱写品牌国际化发展新篇章。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，当前百年未有之大变局加速演进，加快绿色低碳转型已成为全球的共识。要正确把握“双碳”目标内核，实现推动汽车全生命周期和全产业链节能减排:一要坚持守正创新，正确认识把握“双碳”目标；二要抢占创新高地，以科技跃迁构筑新制生产力实现双碳目标；三要加快转型升级，加快构筑新能源发展的新优势。 奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，构建高质量的、可持续的出海模式是开创中国汽车品牌“出海”新格局的关键，同时要做到坚持自律，珍惜口碑；转变思路，品牌向上；先予后取，贡献价值；开放合作，成果共享。 十九年栉风沐雨，十九年砥砺奋进。伴随着中国汽车产业的不断崛起和高质量发展，泰达汽车论坛成为观察汽车产业发展的新窗口、“风向标”。2024年，泰达汽车论坛即将迎来20周年。站在新的起跑线上，泰达汽车论坛将联合更多行业伙伴，携手共进，共享机遇，持续发挥高端智库论坛的核心作用，助力汽车产业迈出坚实步伐。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
