哈弗的这款新车可以说是下本了，无论是霸气的外观，还是不俗的大空间，再加上超强的硬件带来的出色通过性，这些都对传统的城市SUV形成了绝对的优势，这款车型就是车友们心心念念盼望了许久的哈弗猛龙，随着新能源车型的崛起，在城市SUV这是细分市场当中已经有着太多太多选择，不过这些SUV应对路况更加复杂的山林越野路就显得有些力不从心了，而传统的纯燃油版越野SUV又有着过高的油耗，而哈弗猛龙就是那种省油有有着轻度越野能力的新SUV。 要知道这款新的的入门版车型，也就是2023款Hi4 102 探界版的指导价才16.58万，顶配2023款Hi4 145探索版为18.38万，在这个价位上气场能够与之匹敌的还真不多，毕竟它可是全系标配四驱系统和四轮独悬的，哈弗猛龙在外观设计上有不少亮点，可以看到哈弗猛龙的外观与那些硬派越野车非常类似，都是方方正正的“方盒子造型”，就比如前脸和车侧就使用了大量直线条，这种直线造型看似简单，但即便是不做改装，也能很好的体现出硬派越野车的霸气感。 车身侧面，毫无疑问光看外观就能感受到哈弗猛龙有着更好的通过性，而且接近1.9米的车身高度，加上看着就力量十足的凸起式引擎盖，看着即个性又霸气，车尾还有外挂式备胎，尾灯采用与车身呼应的方形造型，可以说每一处细节都体现着硬朗感，再加上200mm的离地间隙和18英寸的五幅轮毂，看着比旅行者和BJ40还有霸气硬朗。 而且哈弗猛龙的内饰科技感比很多硬派越野车都更加出色，别的不说，光是标配的12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕就足够优秀了，而且车机系统的整体响应速度和智能化程度再一次提高了实用性，配上中控台下方的宽大的实体按键，在内饰设计上要比同级那些一块大屏集成所有功能的车型用心太多太多了。 车内空间方面，哈弗猛龙的车身长度达到了4.8米，轴距2738mm，重要的是方盒子造型让其车内空间没有一丝浪费，头部和腿部空间均属同级最优，另外它的座椅也不像有些硬派越野车那么硬邦邦，其宽大的造型加上柔软的填充物，让前后排乘客的舒适性都挑不出毛病。 总的来说，哈弗猛龙的出现再一次开了一个好头，对于那些想要更低油耗、更强通过性、更霸气外观的车主来说，它的出现非常及时，而且售价也没有像其它混动SUV那么高高在上，由此可见哈弗在猛龙这款车型上也算是下本了！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
