11月17日，2023广州车展开幕，在本届车展上，第九代凯美瑞首发亮相，相当吸睛，新车基于TNGA-K架平台打造，并推出LE、SE、和XSE三款配置，动力方面，第九代凯美瑞在国内发布的动力方案是2.0L燃油+2.0HEV+2.5HEV，作为第五代智能电混双擎首款B级车，实现了全面混动化，推出了2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本，而之前的2.5L燃油动力被首次推出的2.0L HEV取代。另外，国内目前只提供两驱版本，区别于国外提供了两驱和四驱两个版本。 作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车，丰田凯美瑞一直是广汽丰田销量的扛把子，在国内市场也一直保持月均2万辆的销量，可以说凯美瑞是销量最稳定的B级车，所以此次发布的第九代凯美瑞意义重大。 先来看下最重要的动力部分，第九代凯美瑞在动力系统上的升级代表丰田进入全面混动化的决心，此次丰田用2.0HEV智能双擎取代了之前的2.5L自然吸气。共推出三种动力方案，2.0L自然吸气的纯燃油动力，2.0L HEV和2.5L HEV混合动力，这样的动力总成优势是成本低，好保养，而且经过丰田多年的经验积累，故障率很低。 虽然保留了2.0L纯燃油版本，但是它的占比会越来越低，未来主推的依然是混动版本，第九代凯美瑞搭载的是丰田第五代THS系统，这套混动系统历经26年，一直保持着零事故、零起火、零伤亡的记录，当然，它的看家本领还是燃油经济性，城市道路平均油耗能做到4点几升左右。 外观方面，第九代凯美瑞拥有更电动化的外观设计，提供3种外形可选，其中包括更具电动化风格的外形设计，以及颇受新潮群体喜爱的赛博灰配色，充分满足消费者的个性化需求。 全新凯美瑞车型头部装配全新造型LED 头灯组，新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围，整体风格与全新皇冠靠近。 中网位置下移，并采用了格栅设计，既保留了凯美瑞的传统特色，又强调了新车型的独特风格。刀刃前缘的设计增添了运动元素，为车辆带来了更加动感的外观。整体来看，新凯美瑞的车头设计给人一种轿跑车般的感觉，令人眼前一亮。 侧面设计方面，新款凯美瑞的车身长度进一步拉长，呈现出更加豪华的气息。渐进式轮拱和多叉式轮毂的设计增加了车身的强调感，使整体造型更具吸引力。 内饰方面，座椅采用了简约典雅的高效抗污皮质，除了简约的皮质座舱，还有全景式大天幕，采用高强度天幕横梁，看来内饰设计上，合资品牌也在向国产新能源靠近。 第九代凯美瑞升级了车机、芯片等智能装备，带来了Toyota Space智能座舱，这是Toyota Space智能座舱自亮相以来，首次被应用在量产车型上，配合8155芯片，超4倍算力，12GB运行内存，大幅提升交互效率，新增AR-HUD，无需低头便能洞悉路况，充分保障行车的安全。 据现场工作人员透露，整个软件部分是由华为进行整合，看来广汽与华为一直有深度合作的传言不虚。 智能驾驶方面，第九代凯美瑞搭载更领先的TSS3.0增强版，全面升级了T-Pilot智能驾驶辅助系统，提供PDA预判式主动驾驶辅助，LCA自动变道辅助，EDSS紧急驾驶停止和360全景影像等功能。值得一说的是，EDSS紧急驾驶停止系统当检测到驾驶员状态不佳时，会启动警告，而在紧急状态下，可以智能减速刹停，保障驾驶员和行人安全。 方向盘采用了双辐式的设计，配备了多功能按键，方便驾驶者控制车辆。 同时，广汽丰田推出了全新新能源品牌-铂智。其首款产品智电SUV 4X也正式上市。 空间方面，铂智4X拥有2850mm超长轴距、可媲美D级轿车的1000mm后排空间。 内饰方面，铂智4X提供真皮座椅、真皮方向盘、感应雨刷、全景天窗等配置。在消费者普遍关注的续航充电方面，铂智4X入门级版本即享615km超长续航，不仅续航水平逼近燃油车，还大幅提升了充电速度。 智驾方面，全新铂智4X搭载人脸识别、数字钥匙、智能泊车、四角倒车雷达等配置，标配了准L3级自动驾驶的T-Pilot智能驾驶辅助系统和8个安全气囊。 全新铂智4X售价17.98万元起，值得一提的是，面向初期下订顾客，广汽丰田还推出了定金膨胀、置换补贴、2年0利率等多种金融产品，降低铂智4X入手门槛。 写到最后: 综上所述，第九代丰田凯美瑞以其时尚、先进的设计、丰富的配置和可靠的品质，再次展现了丰田作为汽车制造商的实力。新能源品牌铂智，也将助力丰田的电动化转型发展步入新境界，说实话过往的“拿来主义”在这个内卷汽车时代已经跟不上市场的步伐了，广汽丰田正在开展一场自我革新，全面推进智电领域的迭代转型。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
