新款AITO问界M7是于9月12日正式上市，新车一共推出了5款车型，官方指导价为24.98-32.98万元，其中是包括了三款5座版车型和两款6座版车型，相比旧款车型，它的售价是下降了4万元，而且新增了5座版本车型。新车主要是对外观、内饰和配置进行了调整，那就让我来看看在华为“双智”的加持下，新车会有怎样的表现。 简单来说说新车的外观方面，它基本上是沿用了旧款车型的设计风格，前脸是配备了分体式的进气格栅，上格栅和两侧的大灯相连，下格栅则是采用了梯形的造型，格栅内部均为横幅式的设计。另外，下包围两侧配备了纵置的导流槽造型，值得一提的是，MAX版车型是升级了AGS主动进气格栅，外观造型还是非常时尚大气的。 新款AITO问界M7的车身造型十分魁梧，车身腰线是设计得比较饱满流畅，车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上隐藏式的车门把手和多幅式的轮毂造型，整个侧面看起来十分大气。它的尾部造型也比较简洁饱满，尾灯采用了时下流行的贯穿式造型，并且加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，下包围则配备了大尺寸的银色护板进行装饰，配合上内凹的车牌处设计，层次感也有所提升。 新车的内饰也沿用了旧款车型的设计风格，采用了简洁的设计布局，车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的HDR中控屏，方向盘采用的是平底的双辐式多功能方向盘，搭配上贯穿式的空调出风口和电子挡杆，体现出了较为出色的科技感。除此之外，新车的豪华感也是做得相对出色，车内使用了大面积的皮质材料进行包裹，搭配上木纹饰板进行装饰，营造出了浓郁的豪华氛围。 但相比华为的“双智”来说，外观和内饰的设计真的是“不值一提”。新款AITO问界M7是搭载了最新的鸿蒙OS车机系统，车机界面操作非常流畅丝滑，而且新增了超级桌面功能，可支持下载丰富应用程序，另外它还支持和手机“碰一碰”互联，增强了人机交互乐趣。 此外就是它还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达等27个感知硬件以及高性能计算平台和华为自研拟人化算法的加持下，它的辅助驾驶配置也有很大突破。它首发全向防碰撞系统，可实现前、侧和后向全向防碰撞能力，此外还具备可见即可泊的智慧泊车能力，像园区代客泊车和超窄车位泊车都能轻松完成。 空间方面，新车的定位为中大型SUV，它的车身尺寸为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。新车是提供了5座和6座的座椅布局选择，5组车型的后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，二排座椅完全放倒后，最大纵深拓展至2051mm，并且还配备了2米大床模式，两个人能完全平躺。 动力方面，新款AITO问界M7搭载的是由1.5T四缸发动机+电动机组成的增程式混合动力系统，提供了两驱版和四驱版的选择，发动机的最大功率为112kW，两驱版的电动机最大功率为200kW，而四驱版搭载的双电机总最大功率为330kW。续航方面，在满油满电的情况下，新车的CLTC工况纯电续航里程为240公里，综合续航里程为1300公里，馈电工况下的百公里油耗为5.6L。 结语:虽然新车的外观和内饰没有太大的提升，但是“双智”的升级还是非常有吸引力的，最重要的是，新车在自身有提升的情况下，还将价格下降了3万元，这对其它竞争对手来说，压力是拉满了。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
