历时62天，2026年暑运落下帷幕。期间，民航甘肃空管分局遭遇夏季高温、雷雨大风及短时强对流等复杂天气，叠加航班高密度运行，空域保障与安全管控压力陡增。分局各部门保障架次持续高位，共保障航班二十余万架次，其中区域管制在7月24日保障2581架次，创历史新高。 繁忙暑运的背后，是无数默默无闻的岗位在坚守。其中不乏很多“云端相守”的空管夫妻，他们虽然同在一座办公楼上班，守护同一片西北蓝天，却常常因交错的排班，数日难得好好相聚。 28岁的陈锦涛是甘肃空管分局管制运行部的一名区域管制员，已在雷达屏幕前工作五年，负责调配航空器安全间隔、指挥航班绕飞恶劣天气；妻子刘诗瑒则是气象台观测员，紧盯本场云高、能见度及风雨雷电，准时输出气象报文。尽管业务交集不多，但每当本场雷雨、冰雹来临时，两人会同步迎来工作高峰。他们是生活中的伴侣，更是懂得彼此辛劳的“战友”。 甘肃空管分局管制运行部区域管制员陈锦涛 我们一般是暑运期间，6月到9月之间是比较繁忙的一个周期，我们两个就是同在一个单位，大家都了解彼此的工作性质，就比较互相理解。最忙的时候就是有一些空域限制，然后加上恶劣天气。在这种情况下，如果你所在的管制扇区就是有空域限制外加天气的话，基本上工作两个小时期间，几乎就是连一口水都喝不了，就一直在那不停地发话，不停地关注飞行动态。 甘肃空管分局气象台观测员刘诗瑒 如果说是外行的话，听到说是空中交通管制员平时的工作就是在区域内指挥飞机，然后还要进行一些航班调度，绕飞天气什么的，其实可能是很笼统的一个概念，不是很了解，但是我跟他是一个单位的，所以对这方面其实都是比较清楚的，所以他说他今天上班可能是遇到什么大范围的这种对流天气了，要绕飞怎么的，我就比较能理解他，我就知道他今天上班比较辛苦。 同为民航人，最大的默契就是懂得对方岗位的压力。空管夫妻“云端相守”的故事，也发生在另外一对进近管制室的双管制夫妻安智财和马睿身上。两人同在进近管制岗位，出于运行管理的约定俗成，夫妻二人不会被安排在同一个管制席位执勤。岗位相同，作息却持续错位，常常是一方下班，另一方上岗。 甘肃空管分局管制运行部进近管制员安智财马睿 我先下班，然后他上班，然后我休息的第二天他下班。他休息的第二天我又上班，所以说三天里面可能只有半天的时间，就是可以一起，剩下的时间都是分别各自上各自的班，碰见暑运有加班的话，有时候可能一个礼拜就见那么一面。比如说今天上班比较复杂，讲一下我怎么(处理)了，一般的话下班围绕着小孩什么的。 同是一个工作的话，我们比较了解自己上班也确实比较辛苦，平时生活中比如说有点什么，或者说家务没干什么的也能理解，上班比较辛苦，就会少一点这种纷争。 没有常规周末，节假日难以团圆，咫尺大楼却聚少离多，是这些空管夫妻的日常。但这份辛苦的背后，是独属于民航人的双向“懂得”。守长空秩序，观风云变幻，他们把对小家的牵挂藏于心底，并肩守护万千航班平安起落，守护无数旅客奔赴团圆的旅途。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
